研究の概要

Benchmark Mineral Intelligenceの2026年4月グローバルEV販売データをElectrekが報告。欧州が前年比+27%と世界最大の成長地域となる一方、中国は国内需要が前年比-17%に落ち込みながら輸出を急加速させた。北米は米国の政策変更により-25%と低迷し、地域間で明暗が分かれた。

主な発見・成果

  • グローバルEV販売：2026年4月に160万台（前年比+6%）、年累計560万台
  • 欧州：約40万台（前年比**+27%**）。ドイツ+33%・フランス+36%・イタリア2倍近く（補助金効果）
  • 欧州市場における中国製EVシェア：2025年の19%から2026年累計**22%**へ拡大
  • 欧州でのLeapmotor（スペイン・Stellantis提携）・XPeng（オーストリア）・BYD（ハンガリー）の現地生産開始
  • 中国：国内-17%YTD、輸出は上半期約140万台（前年同期比2倍超）
  • 北米：米国+カナダで-25%YTD。TeslaはCybercab生産開始。Rivian R2の生産開始

実務への応用

欧州でのEV急拡大はCSRD（企業サステナビリティ報告指令）対象企業の車両フリート電動化計画に追い風。中国製EVの欧州シェア拡大（19%→22%）はEUの現地調達・関税政策とのせめぎあいが続くが、欧州BEVの物理的普及は自社フリートのEV切り替えコスト低下にも繋がる。Scope 1削減目標のうち輸送部門を担うGX担当者は、欧州現地法人の社用車・物流EVへの切り替えタイミングの見直しが今年の具体的アクション。