背景：インフラのカーボンシンク化という新しい実装領域

「道路そのものを炭素固定の場所にする」——このコンセプトを具体化する実証プロジェクトがシンガポールで始動した。Verde Resources Asia Pacific（VerdeのAPAC子会社）がHighway International Pte. Ltd.と締結したMOU（2026年9月1日）は、バイオ炭入りコールドミックスアスファルトと酵素系土壌安定化技術を組み合わせた「Net Zero Blueprint」の性能検証を目的とする。

実装ステップ：Net Zero Blueprint の技術構造

技術構成要素

① バイオ炭強化アスファルト（Cold Mix Biochar Asphalt）

  • バイオ炭を舗装材に混合：バイオ炭は大気中のCO2を吸収した植物を炭化させたものであり、舗装に封入することで炭素を何十年〜数百年単位で固定
  • コールドミックス工法：高温加熱が不要なため製造段階の排出量も低減
  • 性能実績：通常アスファルトと同等の強度・耐久性を持つことを既存の検証で確認

② TerraZyme® 酵素系土壌安定化

  • 土壌改質剤として路盤層に適用
  • 土の粒子結合を強化し転圧効率を改善→路盤土の使用量削減→掘削・輸送排出量を低減

③ Net Zero Blueprint プラットフォーム

  • 炭素会計ツール：ライフサイクル評価（LCA）・環境製品宣言（EPD）・炭素計算・デジタルプロジェクトトラッキングを一体提供
  • クレジット認証：バイオ炭炭素除去クレジットの第三者検証・発行まで対応

パイロットプロジェクトの実施計画

2026年中に以下を検証：

  • 材料性能（強度・耐久性・施工性）
  • 生産レディネス（スケールアップ可能な製造体制）
  • 舗装配合設計と試験手順
  • CO2会計と商業適用の可能性

成功後：Highway Internationalがシンガポールでのライセンシーとなり、道路・空港滑走路・その他インフラへの横展開

使うツール・標準

  • EBC（European Biochar Certificate）：バイオ炭品質の国際認証
  • Puro.earth Biochar Standard：バイオ炭カーボンクレジットの主要発行プラットフォーム
  • ISO 14044：ライフサイクルアセスメント（LCA）実施基準
  • Singapore Green Building Masterplan：シンガポールの低炭素インフラ政策目標

成功のポイント

  1. 「CO2排出削減」より「CO2物理的封入」を目指すアプローチ：舗装材への炭素固定は電化・省エネとは異なる「固定化（sequestration）」の実装経路
  2. LCA＋炭素クレジット＋デジタル追跡の一体化：施工後の証明書発行まで含めたワンストップ体制が事業者にとって採用障壁を下げる
  3. 東南アジアでの先行実証：温暖・多雨条件での耐久性実証は、日本の温暖地域への横展開にも直接データを提供できる

日本企業への適用

国土交通省が推進する「脱炭素型インフラ整備」の具体手法として、バイオ炭入り舗装材は既存の道路改修・新設工事に追加的変更なく導入可能という特性を持つ。建設・舗装業者、都市インフラのESG調達担当者がCO2削減報告に使えるLCA付き製品として注目すべきカテゴリだ。