手順

  1. 家庭から回収した使用済み食用油を、北九州市内で集める
  2. メタノールを加えて精製し、バイオディーゼルにする
  3. 軽油に5%混合して「B5」燃料にする
  4. 空港の地上支援車両（貨物輸送用）と、一般道を走る社用車で使用する

試験では、エンジン性能・運用コスト・CO2削減効果を検証する。

定量的な結果

報道によると、通常の軽油と比べて20Lあたり約2.6kgのCO2削減が見込まれている。

体制

北九州のバイオ燃料製造事業者、九州山口油脂事業協同組合と連携して実施する。事業費は市が半額を補助する。

期間

実証期間は公表されていない。

再現のポイント

燃料の原料は廃食油なので、回収ルートの確保が最初の課題になる。混合率を5%とするB5は、既存の軽油車両で試せる水準として選ばれている。CO2削減量は「軽油比で何kg削減したか」を単位にすると、車両数や走行量の違いに左右されにくい形で社内に説明できる。