中国における電気自動車のライフサイクル温室効果ガス排出の再検討:限界排出の視点から
Revisiting electric vehicle life cycle greenhouse gas emissions in China: A marginal emission perspective
Zhong Z.
本論文は、中国の電力系統の限界排出係数を用いて電気自動車(EV)のライフサイクルGHG排出を再評価し、平均排出係数を用いた従来評価との差異を明らかにする。限界電源の構成によりEVの排出削減効果が変動し、政策や電力系統の脱炭素化の進展がEVの環境優位性に大きく影響することを示す。中国のEV普及政策と電力部門の低炭素化の連携に示唆を与える。