論文・プレプリント

Jing Wang, Yibai Zhang, Shuai Jia +1

本論文は、タグボート船隊の脱炭素化を目的として、代替燃料の導入と運用最適化を検討する。具体的な手法やケーススタディは不明だが、海運分野におけるエネルギー転換の一環として位置づけられる。

Mahdi Ahmed, Solomon Brown, Joan Cordiner

本論文は、プラントレベルでの脱炭素化を実現するための一般化された混合整数線形計画法（MILP）フレームワークを提案する。このフレームワークは、エネルギーシステムの最適化を通じて二酸化炭素排出量を削減することを目的としており、工場の操業計画や設備投資の意思決定を支援する汎用的な手法を提供する。

Sinha, Arnab

本論文は、水素物流、CCUS、原子力統合などの低炭素エネルギーシステムにおいて、断片的なインフラを標準化するための決定論的アーキテクチャフレームワーク（HLAF、HOPT、NEIA、NRIA）を提案する。これらのフレームワークは、技術やプロジェクトに依存しないモジュール構造を提供し、政府や事業者が一貫した比較と拡張可能な計画を行うことを可能にする。

Ilze Katrina Lumpova, Madara Rieksta, Gatis Bažbauers

本論文は、地域暖房（DH）の脱炭素化におけるシステムダイナミクス（SD）モデリングの既存研究を系統的にレビューする。エネルギー・トリレンマ（持続可能性、安全性、経済性）のバランスを取るため、SDモデルがどのように利用されているかを分析。現在の研究は技術統合に焦点を当てる一方、経済性や環境影響の体系的分析は断片的であり、トリレンマの相互作用を完全には捉えていないと結論付ける。

Giovanni Brumana, Gatis BAZBAUERS, Giuseppe Franchini +2

本論文は、ラトビアのリガにある既存ガス火力発電所を対象に、再生可能エネルギーと水素・メタン化技術を組み合わせた脱炭素化経路を技術経済最適化により提案する。段階的な導入で100%再生可能化を達成し、最終的な水素貯蔵システムの容量はメタンシステムの約20倍となる。LCOEは0.19～0.24EUR/kWhと試算された。

Yao Shi, Ioannis C. Moutzouris

本論文は海運業界の脱炭素化における炭素効率、生産効率、配分効率の経済的側面を分析する（タイトルのみから）。

Paul Tae-Woo Lee, Stephen Petitt, Ran Yan

本論文は、水路輸送の持続可能性向上に向け、デジタル技術と脱炭素化戦略の統合を探る。具体的な成果は不明だが、運輸部門のGXに貢献するデジタルソリューションの可能性を示唆している。

Juan Cámara-Aceituno, Lucia Galán-Cano, Juan de Dios Unión-Sánchez +3

本稿はLMDIとLEAPを統合した手法を用い、スペインの2030年までの脱炭素化経路を評価。分解分析により排出要因を特定し、複数のシナリオ下でのエネルギー転換の可能性を提示する。

M. Roncero-Tarazona, D. Ribó-Pérez, C. Crespo-Montañés +3

この論文は、都市レベルでの気候行動を定量的に評価し、脱炭素化への具体的な道筋を示す。実際のデータを用いて各施策の効果を分析し、効果的な政策立案に資する知見を提供する。

Zemin Liu, Diego Moya, Wennan Long +8

本論文は、LNG供給チェーンの中流部分（油田から液化プラントまでのパイプライン）における温室効果ガス（GHG）排出量を世界規模でボトムアップ評価した。20カ国、約47万kmのパイプライン、2639の圧縮所を対象とし、総排出量50.6 MtCO₂-eq（炭素強度0.255 gCO₂-eq MJ⁻¹）を推定。メタン漏洩が全体の65.7%を占め、最適化と圧縮機のアップグレードで年間30 MtCO₂-eqの削減が可能と示した。

Shiyu Xi, Huaqing Li, Yunbing Hou +6

本論文は中国のアルミ産業脱炭素化において需要側構造変革の重要性を提唱する。従来の供給側対策に代わり、需要パターン変化による排出削減効果を分析。中国の気候政策に新たな視点を提供する。

Jiachen Yuan, Xiaoyuan Li, Xiwang Xiang +2

本論文は、中国の農村住宅部門における最終用途の電化と電力グリッドの脱炭素化が、省レベルでの脱炭素化にどのように寄与するかを分析している。各省の特性に応じた脱炭素経路を提示し、政策含意を議論する。

Muhammad Usman, Ahsan Akbar, Martina Hedvicakova

本研究は脱炭素化政策が経済に与える影響を総合的に分析する。マクロ経済モデルを用いて、排出削減目標と経済成長の両立可能性を検討する。

Soumaya Hechmi

本研究は、1991年から2023年までのオーストラリアにおける太陽エネルギー導入の決定要因をARDLモデルで分析した。結果、国際資本フローと石炭消費が太陽エネルギーに負の影響を与える一方、CO2排出量とGDPは正の影響を与えることが示された。政策提言として、石炭からの移行加速、グリーン投資への金融市場改革、経済成長の持続可能なインフラへの誘導が挙げられている。

Mohd. Murtaja, S Muthurajan

本稿は、気候変動への適応と緩和を同時に達成するためのクリーンエネルギー転換技術の統合的分析枠組みを提示。再生可能エネルギー、水素、AI最適化、グリッド近代化、気候資金、カーボンプライシング、水・エネルギー・食料ネクサスなど複数領域を横断し、レジリエンス向上と脱炭素を両立する戦略を論じる。特に極端気象への備えとしてのハイブリッド再エネと蓄電システムの重要性を強調。

Yijie Meng, Zhiqiang Hu, Ying Yang

本論文は、中国の道路交通からの脱炭素化を、歴史的経緯、技術経路、政策枠組み、そして世界への影響の観点から包括的にレビューする。特に、新エネルギー車（NEV）の普及、再生可能エネルギー統合、ITS導入による効率化に焦点を当て、中国の規模効果が世界のクリーン技術コスト低減に貢献したことを強調する。

Lin Zou, Jianxiong Chen

持続可能な航空燃料（SAF）は航空部門の脱炭素化に不可欠だが、原料供給、コスト、政策の断片化などの課題が残る。新興市場、特に中国の政策実施と商業実証がグローバルな普及を促進する一方、国際的なガバナンス枠組みの不十分さが課題。本論文は技術、政策、市場の観点からSAFの産業化とネットゼロ移行への道筋を論じる。

lingjun guo, wenyu tan, lingfeng sun +1

本研究は中国企業のデータを用い、デジタル経済がグリーン競争力を高めることを実証。媒介効果として新質生産力とイノベーション資源の誤配分を特定し、グリーンファイナンスや技術市場の成熟度による非線形効果も明らかにした。低炭素移行戦略と高品質発展目標の達成度が影響を調整する。

Rui Quadros, Joana Vilar, Ana Barqueira +1

本論文は、格安航空会社（LCC）の副次的収入がグリーン移行の触媒となる可能性を分析。世界8社のデータ（2021-2023年）を用いて、持続可能な航空燃料や機材更新などの脱炭素投資に充てられる財務能力を評価する新指標「グリーン資金調達能力指数（GFCI）」を提案。欧州LCCが最も高い能力を示し、アジア太平洋、米州、中東・アフリカは中程度または限定的であることを明らかにした。

Guanyu Pan

本論文は、中国の広州・香港・マカオ大湾区（GBA）における風力・水・太陽光（WWS）エネルギーシステム移行の資金調達課題を多層ガバナンス（MLG）枠組みで分析。政策断片化、能力格差、情報非対称性などのガバナンス不全が取引コストを増大させ、移行を阻害していると指摘。解決策として、金融調整評議会の設立、ブレンデッド・ファイナンス制度、強制的ESG開示枠組みを提案し、他の複数管轄地域にも適用可能な枠組みを提示する。