論文・プレプリント

Lyu X.

本稿は、炭素排出権取引制度（ETS）が企業の低炭素技術革新に与える影響を分析する。制度の導入が特許出願やR&D投資を促進するかどうかを実証的に検証し、政策効果を評価する。結果は、ETSが技術革新を有意に促進することを示唆し、効果的な制度設計の重要性を強調する。

Bakam I.

本論文は、農業部門における閉鎖型排出権取引制度から炭素価格を推定する手法を提示する。実証データに基づき、制度設計が価格形成に与える影響を分析し、政策含意を導出する。

Li Q.H.

本論文は、排出権取引市場におけるマーケットメーカー制度の導入に焦点を当て、インセンティブメカニズムの設計とシミュレーションを通じて、市場の流動性と価格安定性の向上を目指す。炭素市場の効率性向上に寄与する政策設計に示唆を与える。

Jin Y.

本論文は中国の3地域の製造業を対象に、炭素排出権取引（ETS）がもたらす潜在的なコスト削減効果を比較分析したものである。地域ごとの排出削減コストの差異を定量化し、ETSの経済的便益を評価している。中国のカーボンプライシング政策の効果を示す実証研究であり、他国の排出権取引制度設計にも示唆を与える。

Kelly G.

本論文は、EUと韓国の排出量取引制度（ETS）のリンクの可能性を評価する。制度設計の違いや経済的影響を分析し、リンクの実現可能性と課題を考察する。気候政策の国際協調に示唆を与える。

Nantke H.

本論文は航空部門における排出権取引制度の設計と影響を検討する。航空業界の脱炭素化に向けた市場メカニズムの役割を分析し、政策含意を提示する。

Bart I.

本論文は、自治体レベルでの排出権取引制度が運輸部門の排出削減に与える影響を分析する。キャップ・アンド・トレードの設計と実施に焦点を当て、交通排出削減の効果と課題を検討する。

Sousa R.

本論文は、EU ETSと米国カリフォルニア州のWCI市場における炭素価格とエネルギー価格（電力・天然ガス等）の動的相互作用を実証的に比較分析する。市場設計の違いが価格形成や波及効果に与える影響を明らかにし、炭素市場の効率性と政策含意を考察する。

Zhang H.

本論文は中国の排出権取引（ETS）パイロット制度の設計要素を分析し、規制上の課題と将来の展望を論じる。中国ETSの制度的特徴を整理し、全国市場への示唆を提供する。

Hermwille L.

本稿は排出権取引（ETS）が気候変動対策として持つ変革的潜在力を論じる。制度設計や経済的影響、政策効果を分析し、炭素価格付けの有効性と課題を提示する。

Haites E.

本稿は、炭素税と排出権取引制度（ETS）の導入効果に関する実証研究と政策経験を総括する。価格シグナルの有効性、産業競争力への影響、制度設計の課題などを整理し、今後の気候政策への示唆を提供する。

Schammo P.

本稿は企業によるカーボン・オフセットの有効性と倫理性を検討し、その利点と欠点を論じる。オフセットが排出削減の代替となるリスクや、追加性・永続性の問題を指摘する可能性が高い。企業の気候戦略におけるオフセットの位置づけに示唆を与える。

Jiaxue Zhang, Shilong Li

本研究はTVP-VAR-DYコネクテッドネス手法を用い、経済政策不確実性（EPU）とエネルギー市場、広東省パイロット炭素市場の動的相互連関を分析。EPUは金融ストレス時には急速な同期化、実体経済下では持続的な共変動と関連し、市場間で異質性が確認された。炭素市場は政策・規制変化に直接反応する。ネットワーク監視の重要性を示唆。

Elisa Belfiori, Manuel Macera

地域間の富と気候脆弱性の違いを考慮した最適気候政策を理論的に分析。不均一性を代表的地域モデルに集約できることを示し、富裕地域がより多くの炭素回収を担うべきと結論。一様な負担が課される場合のみ、排出目標が緩和される。炭素回収が再分配メカニズムとして機能することを示す。

Orçun AVCI

本稿は、2025年7月に施行されたトルコ気候法（第7552号）を踏まえ、炭素税の導入可能性を検討する。トルコには現状、明確な炭素税が存在せず、環境税制の枠組みを分析し、立法・政策提言を行う。気候変動対策としての炭素税の役割を評価し、トルコの低炭素開発目標との整合性を論じる。

Alpa Shah, Daniel Bastidas, Nate Vernon-Lin +1

本論文は、EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）がボスニア・ヘルツェゴビナに与えるマクロ経済的影響を評価し、緩和策を検討する。CBAMはアルミ、セメント、電力、鉄鋼などの主要輸出部門に影響し、国内政策がなければGDPに大きな負の影響を与えると推定される。国内炭素価格の導入は、税収を維持し排出を削減し、適切な収入還元策と組み合わせることでCBAMのマクロ経済的コストを部分的に相殺できる。

Mohammed Machkour, A. El Barkany, Bilal Harras

本研究は、自動車サプライチェーンにおける炭素意識型の生産・配送計画のための確率的混合整数線形計画（MILP）フレームワークを開発した。需要の不確実性をシナリオで表現し、内部炭素価格で排出を貨幣化、ロストセールペナルティでサービス低下を捉える。ローリングホライズン分析により計画の応答性を評価し、炭素価格は主に経済的評価メカニズムとして機能し、ロストセールペナルティがサービス性能に強く影響することを示した。

Ngo Thi Yen Linh, N. Ngan

本論文は、ベトナム産業部門の排出削減における炭素税・排出量取引・CBAMの影響を文献レビューし、CGEモデルによるGDP損失（0.35%～4.57%）と排出削減のトレードオフを整理。2025-2028年の炭素市場パイロット段階に向けた6つの政策含意を提示する。

Kanying Liu, Wei Li

本論文は、排出権取引制度と補助金政策の下で、データ駆動型の価格設定を用いて低炭素製品の行動ベース価格設定を分析する。企業の価格戦略と政策効果の相互作用を明らかにし、低炭素移行における価格メカニズムの設計に示唆を与える。

Lei Xu, Junwei Zhang, Sachin Kumar Mangla +2

本論文は、炭素排出権取引（ETS）が航空会社の運航と価格戦略に与える影響を、組織構造の観点から分析する。炭素削減コンセンサス下での航空会社の対応を理論的・実証的に検討し、ETSが航空業界の競争と収益性に及ぼす含意を提示する。