arXiv、Jxiv、Zenodo、SSRN、J-STAGE 等から GX・脱炭素関連の論文を収集し、 AI 関連度スコアと日英の編集解説付きで一覧化します。 原典 DOI と provenance trail を併記し、利用者は元の論文に戻れます。
要約は AI 支援で生成されています。最終的な解釈・検証は利用者が原典に基づいて行ってください。
4685 件中 1561–1580 件
Global embodied carbon in buildings: Meta-analysis and science-based decarbonization through technological solutions
Li Y.
本論文は、建築物のライフサイクルにおける体化炭素排出量のメタ分析を行い、世界的な排出傾向を定量化しています。また、材料代替や効率化などの技術的解決策を評価し、科学的根拠に基づく脱炭素経路を提案しています。日本の建設・不動産セクターの脱炭素戦略に示唆を与える内容です。
Moving beyond the NDCs: ASEAN pathways to a net-zero emissions power sector in 2050
Handayani K.
本論文は、ASEAN諸国がNDCを超えて2050年までに電力部門をネットゼロにするための経路を分析する。再生可能エネルギーの導入拡大や政策の重要性を指摘し、地域全体の脱炭素戦略に示唆を与える。
Achieving net-zero emissions targets: An analysis of long-term scenarios using an integrated assessment model
Dafnomilis I.
本論文は統合評価モデルを用いて、ネットゼロ目標を達成するための長期シナリオを分析し、技術的・経済的経路を評価する。エネルギー転換の実現可能性と政策含意を提示する。
Decarbonising airports: an examination of UK airports’ net zero targets
Budd L.
本論文は英国の空港が設定したネットゼロ目標を分析し、その実現可能性と課題を検討する。空港の脱炭素化は航空部門の排出削減に不可欠であり、政策立案や投資判断に示唆を与える。
Development of a Concrete Mixture for High-Performance, Sustainable Construction in Seismic Zones
V. Tran
耐震性と持続可能性を両立する高強度コンクリート配合を開発。1,000件の配合データを統計解析し、セメント量とCO2排出の強い正の相関を確認。高性能減水剤と長期養生により、セメント量を抑えつつ350MPa以上の強度を実現し、ライフサイクル環境負荷を大幅削減。
CO2-assisted early-stage carbon framework engineering of sorghum-derived hard carbon toward sustainable sodium-ion batteries
Chanthawat Chieowanitcha, Phathaporn Laocharoen, Tharawan Kanokwatpaisal +3
本研究は、ソルガム由来のハードカーボンにCO2を利用した初期段階の炭素フレームワーク工学を適用し、ナトリウムイオン電池の性能向上を目指す。持続可能な材料開発とCO2利用の観点から、エネルギー貯蔵の脱炭素化に寄与する可能性がある。
Low-Carbon Inland Waterway Modal Shift for Egyptian Freight Corridors: A Monte Carlo Service–Cost–Emissions Simulation
Youseef Waleed
エジプトの貨物輸送における内陸水運へのモーダルシフトが、サービス水準・コスト・排出量に与える影響をモンテカルロシミュレーションで評価。低炭素輸送への転換可能性と経済性を定量的に示す。
Coupled Sponge-City / Low-Carbon Transport Green-Infrastructure Siting: Optimization Code and Data Products (Xiaoshan, Hangzhou)
Kai Luan, Yue Liu, Xueying Li
杭州市蕭山区を対象に、雨水流出・交通運用CO2・コストを統合した多目的最適化によりグリーンインフラの立地を決定するPythonパイプラインとデータ製品を提供。NSGA-IIIによるフロント解析、感度分析、ロバスト性検証を含む。低炭素交通と気候適応を同時に考慮した実践的ツール。
Towards low-carbon deep soil mixing: a complementary review of supplementary cementitious and alkali-activated binders
Deepesh Bansal, Kai Yao, Zhanyong Yao +1
深層混合処理工法（DSM）におけるセメント・石灰代替の持続可能な結合材（SCM、AAB）の研究を総括。機械的特性や耐久性、環境影響（ライフサイクル評価、溶出）を比較し、最適な配合で従来材と同等の性能が得られることを示す。今後の研究課題も提示。
Sustainable Development & Operations of a Low Carbon Asset: The Ubeta Case Study
O. C. Anunobi, U. E. Okoh, M. C. Chukwuma +2
ナイジェリアのウベタ陸上ガス田で、低炭素設計と経済性の両立を検証。簡素な処理構成で電力需要を200kW未満に削減し、電気リグや5MW太陽光、フレア全廃により年間約17.19kTのCO2e排出を回避。政府の財政インセンティブも獲得し、再現可能なモデルを示す。
The benefits of bio-integrated sustainable cementitious systems for durable and low-carbon infrastructure
P. A. S. Kawmudhi, Salome O. Aina, Adeyemi Adesina +1
本論文は、バイオ統合型セメントシステムが耐久性と低炭素性を両立する可能性を探る。インフラの炭素排出削減に寄与し、持続可能な建設材料としての利点を提示する。
The Circular Energy Silicon Grid (CSG)
Oleg Chevtchenko, Elena Chevtchenko, O Shevchenko
本戦略マスタープランは、オランダ向けに季節間貯蔵、系統混雑、ガス廃止、エネルギー主権、防衛レジリエンスを統合する閉ループ型国家エネルギーシステムを提案する。余剰再生可能電力を用いて石英砂をシリコン粒に還元し、需要時に地域エコハブで酸化して熱と電力を供給、SiO₂を回収して再利用する循環型システムである。25年の移行期間で6段階の実行戦略を示す。
An Optimal Control Approach for Harmonizing Tilt-Wing Design and Operations
Marc May, Daniel Milz, Sophie F. Armanini
ティルトウィング航空機の遷移飛行における空力推進干渉の制約を定量化し、後方遷移時の高度上昇がエネルギー需要を増大させることを示した。最適制御に基づく多相戦略と設計変更を提案し、AAM統合の安全性と効率性を向上させる。
Motivational and Behavioural Determinants of Participation in Renewable Energy Communities
Idiano D’Adamo, Federica Di Santo, Alessandro Donadel +2
イタリアでの2つのオンライン調査に基づき、再生可能エネルギーコミュニティ（REC）への参加意欲を動機的・行動的観点から分析。環境意識が主な動機で、経済的利益やエネルギー安全保障が続く。現在バイアスや損失回避が意思決定に影響し、ナッジやフレーミングが参加意欲を高めることを示した。教育・コミュニケーション戦略の重要性を提言。
Public funding for bus system decarbonization accounting for technological uncertainty and depot infrastructure upgrades
Alessandro Avenali, Daniele De Santis, Mirko Giagnorio +1
本論文は、バスシステムの脱炭素化に向けた公共資金の配分を、技術的不確実性と車庫インフラの更新を考慮して分析する。EVや水素などの代替技術の導入コストとインフラ投資のタイミングを評価し、効率的な資金配分の指針を提供する。政策立案者にとって、不確実性下での投資決定に有用な知見を示す。
Correcting the trajectory: Establishing a universal benchmark and rebalancing research priorities for zero-carbon industrial parks
Jialong Zhao, Ke Wang, Xunpeng Shi +1
ゼロカーボン工業団地（ZCIP）の定義と評価基準が世界的に不統一である問題を指摘し、普遍的なベンチマークの確立を提案。既存研究の優先度を分析し、実践と研究のギャップを埋めるための再調整を提言する。中国の事例を中心に、国際的な政策・産業への示唆を含む。
Response of Land Use Carbon Emissions to Urban Expansion—Evidence from 11 Megacities with Population Exceeding 10 Million in China
L. Yu, Yunzhe Dai, Lina Peng +1
本研究は、中国の人口1,000万人超の11メガシティを対象に、2000〜2020年の土地利用データを用いて、都市拡大と炭素ストック変化の関係を分析した。同心円分析と空間探索的手法により、拡大強度の低下と炭素収支の改善を確認し、政策介入が炭素効果の段階的移行を促進することを示した。都市拡大の炭素影響は非線形であり、発展途上国の低炭素計画に示唆を与える。
When energy transition needs negotiation: How multiple stakeholders communicate for a just transition in China
Fanxu Zeng, Xiaotong Chen
本論文は、中国における公正なエネルギー転換の実現に向けて、複数のステークホルダー間のコミュニケーションと交渉の重要性を考察する。エネルギー転換の社会的受容性と政策形成における対話の役割に焦点を当て、実践的な示唆を提供する。
The Net Fossil EnergySavings of Global Solar PV SupplyChains and Their Vulnerability to Tariff Barriers
Shuxian Zheng, Yize Liu, Tong He +4
本研究は、動的部分均衡モデルとLCAを統合し、世界の太陽光発電サプライチェーンのライフサイクル全体での正味化石燃料節約量を定量化した。製造・輸送による消費増にもかかわらず、導入段階での化石燃料置換効果が圧倒的に大きく、エネルギーペイバック比は5000を超える。しかし、極端な関税政策は世界のPV導入を抑制し、正味節約ポテンシャルの最大25%を喪失させる可能性がある。貿易開放が気候政策の有効性に不可欠であることを示す。
Resourceand ClimateImplications of China’sPassenger Vehicle Fleet Transition to 2050
Fanran Meng, Yiling Xiong, H.L. Gauch +5
中国の乗用車フリートの電動化と成長が、温室効果ガス排出・エネルギー・材料需要に与える影響を、ボトムアップのフリートストックモデルで2050年まで定量化。車両台数は2019年の2.18億台から2050年に3.6〜5.2億台に増加し、ライフサイクル排出・エネルギー・材料需要は2035〜2040年頃にピークを迎えると予測。感度分析ではリバウンド効果が出力変動の50〜73%を占め、ICE段階的廃止のタイミングの影響は0.5%未満。持続可能な交通…