arXiv、Jxiv、Zenodo、SSRN、J-STAGE 等から GX・脱炭素関連の論文を収集し、 AI 関連度スコアと日英の編集解説付きで一覧化します。 原典 DOI と provenance trail を併記し、利用者は元の論文に戻れます。
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Quantitative Assessment of CCAM Applications on Greenhouse Gas Emissions
Partani S.
本論文は、協調型コネクテッド自動運転（CCAM）の導入が温室効果ガス排出量に与える影響を定量的に評価するものである。抄録が入手できないため詳細な手法・結果は不明だが、自動運転・コネクテッド技術を通じた交通部門の脱炭素効果を推計する研究と位置づけられる。交通分野の排出削減ポテンシャルを定量化する点で、エネルギー転換・気候政策の議論に接続する。
TOWARD NET ZERO: AN ENGINE ELECTRIFICATION STRATEGY APPROACH OF FUEL CELL AND STEAM INJECTION
He Z.
燃料電池と蒸気噴射を組み合わせたエンジン電動化戦略を通じ、ネットゼロ達成を目指す研究。要旨がなく詳細は不明だが、輸送部門の脱炭素化技術として水素・電動化の実装に関わる内容とみられる。
Electrifying Saudi Road Freight: A Total-Cost-of-Ownership based Optimization Analysis
Zhai Y.
サウジアラビアの道路貨物輸送を対象に、総所有コスト（TCO）に基づく最適化分析を通じて電動トラックへの転換可能性を検討した研究。車両価格・燃料費・充電インフラ・走行距離などの条件が電動化の経済性をどう左右するかを評価し、脱炭素化とコスト競争力が両立する条件を探る。産油国の貨物輸送脱炭素という文脈で、政策・産業両面への含意を持つ。
Low-carbon Oriented Framework for Large-scale Electric Vehicle Deployment Incorporating Transmission Network Impacts
Hu J.
本論文は、大規模な電気自動車（EV）導入が送電網に与える影響を考慮した低炭素指向のフレームワークを提案する。EV普及と電力系統の統合的な計画手法を示し、再生可能エネルギーの活用や脱炭素化への貢献を目指す。
Reducing Marginal Emissions of an Electric Vehicle Fleet through Smart Charging and Vehicle-to-grid
Dumont P.
本論文は、電気自動車（EV）フリートのスマート充電とV2G（Vehicle-to-Grid）技術が、電力系統の限界排出係数に与える影響を分析し、充電タイミングの最適化により温室効果ガス排出を削減できることを示す。系統の炭素強度に応じた充電制御が、従来の充電方法と比較して排出削減効果を持つことを定量的に評価している。
Building a Net-Zero Mobility Ecosystem: Insights from Mobilitetslab Stor-Trondheim
Afshari M.
本稿は、ノルウェーのストアトロンハイムにあるモビリテッツラボの事例から、ネットゼロモビリティエコシステムの構築に関する知見を提供する。交通部門の脱炭素化に向けた実践的なアプローチを示している。
A Methodology to Assess the Sustainability of E-motors in Electric Vehicles
Bhagat P.
本論文は、電気自動車（EV）に搭載されるEモーターの持続可能性を評価する手法を提案している。EVの普及に伴い、モーターの環境影響評価が重要となる中、その評価フレームワークを提供する。
The Economic Analysis of Using E2W for Ride-Hailing Riders as a Main Strategy for Reducing Greenhouse Gas Emissions from Transportation Sectors in Indonesia
Saputra Y.A.
本論文は、インドネシアの運輸部門における温室効果ガス排出削減戦略として、ライドヘイリング用電動二輪車（E2W）の導入を経済分析する。コスト効果や排出削減ポテンシャルを評価し、政策提言を行う。
Reducing Greenhouse Gas Emissions in Transportation using Electric Vehicles and Simulation Modeling
Sehgal A.
本論文は電気自動車（EV）の導入が運輸部門の温室効果ガス排出に与える影響を、シミュレーションモデルを用いて評価する。モデルによりさまざまな普及シナリオの削減効果を定量化し、政策立案や企業のフリート電化戦略に示唆を与える。