論文・プレプリント

Hu W.

中国の暖房地域を対象に、熱量計測と従量課金制度の普及戦略を複雑ネットワーク進化ゲームモデルで分析した研究。住民・事業者間の相互作用を通じた制度普及のダイナミクスをモデル化し、普及を促す条件や政策介入の効果を検討しているとみられる。省エネ行動を促す課金制度の設計に示唆を与える。

Smith P.

土壌炭素の変化を測定・報告・検証（MRV）する手法を検討した論文。土壌炭素隔離による大気中GHG除去の可能性を実現するため、MRVの標準化・精度・実務的課題を論じる。炭素除去クレジットや農業分野の気候緩和策の基盤となる知見を提供する。

İlgin Beyazit N.

炭素価格の不確実性を織り込んだ確率的多基準意思決定フレームワークにより、航空代替燃料（SAF等）のサステナビリティを評価する研究。複数基準と価格シナリオのばらつきを同時に扱い、燃料選択の頑健性を比較可能にする点が貢献。政策・投資判断の不確実性下での意思決定支援に資する。

Gokul S.

カーボンファーミング（炭素農業）は、土壌への炭素貯留や農業由来の温室効果ガス削減を通じて気候変動緩和と持続可能な農業を両立させる手法である。本論文はその実践的アプローチと意義を概説する。

Park J.A.

本稿は韓国排出量取引制度（K-ETS）の2015年から2024年までの運用実績をレビューしたものである。世界でも本格稼働した主要なキャップ・アンド・トレード制度の一つであるK-ETSの制度設計・価格動向・削減実績を整理し、炭素市場の有効性を検証する。日本を含む各国の炭素価格制度設計にとって比較可能な実証的知見を提供する。

Berg Mårtensson H.

本論文は、カーシェアリングと電気自動車を組み合わせた低排出シナリオを、ライフサイクル排出量・バイオ燃料利用・バッテリー活用・車群（フリート）発展の観点から分析する。輸送部門の脱炭素経路において、共有モビリティと電動化が排出削減にどう寄与するかを定量的に評価する点が貢献。要旨が入手できないため詳細な手法・結論は不明。

Xu C.

内陸水運におけるLNG燃料インフラ整備を、政府補助金と炭素税の政策下で進化ゲーム理論により分析した研究。ファジィ環境を導入し、事業者・政府間の戦略的相互作用をモデル化している。アブストラクトが入手できないため、詳細な知見は限定的。

Liu J.C.E.

気候変動を「史上最大の市場の失敗」として経済学の初級教育でどう扱うかを論じた教育論的論文。外部性・炭素価格・政策設計といった基礎概念をどう教えるかに焦点を当てる。開示制度や企業実務への直接的な示唆は乏しいが、GX人材育成やリテラシー向上の文脈で参考になる。

Peng H.

本論文は、中国が地域別（区分）炭素規制を導入した場合の省別の経済影響と大気質に関連する健康影響を評価する。炭素価格制度の設計が地域間で異なる経済・健康アウトカムをもたらす点を定量的に示す。中国の炭素市場政策の地域不均一性を議論する実証研究である。

Jiang L.

中国の県レベルデータを用い、猛暑（極端な高温）が炭素排出強度に与える影響を実証的に分析した研究。気温上昇が電力需要増や生産調整を通じて排出原単位を押し上げる可能性を示唆する。気候リスクが排出量そのものに波及する経路を地域単位で捉える点に貢献がある。

Yang H.

炭素価格を多変量・多周波数・多スケールで予測するハイブリッド注意機構ベースの情報融合フレームワークを提案。解釈可能な寄与度分析により予測根拠を可視化する。炭素市場の価格シグナルを扱う点でGX・気候金融に直結する。

Sun L.

EU排出量取引制度（EU-ETS）がコンテナ海運に与える影響を、炭素削減策とコスト管理の両面から検討した研究。海運の排出規制対応と運航コストのバランスを論じ、海運セクターの脱炭素と競争力の両立を探る。抄録がなく詳細な手法は不明だが、炭素価格が物流コストに波及する構図を示す。

Wu D.

炭素税政策の下で、サプライチェーン参加者がマーケティング努力とリスク回避行動を考慮しながらグリーン技術投資と調整戦略をどう選択するかをゲーム理論的に分析した研究。炭素税が投資インセンティブとサプライチェーン全体の協調に与える影響を理論的に示す。企業の脱炭素投資判断と政策設計の相互作用を理解する枠組みを提供する。

Xiao Y.

本論文は応用一般均衡（CGE）モデルを用いて、日本における炭素価格導入が運輸部門に与える経済的影響を評価する。炭素価格が輸送コスト・部門間配分・排出量にどう波及するかを定量的に示し、日本国内の気候政策設計に直接的な示唆を与える。抄録が入手できないため、詳細な手法・結果は本文確認が必要。

Wu J.

本論文は中国のエネルギー規制政策を「政策ミックス」の観点から捉え、複数の規制手段の組み合わせが炭素排出削減にどの程度有効かを実証的に検証する。単一政策ではなく政策間の相互作用に着目する点が特徴で、排出削減効果の有無と条件を明らかにする。中国という世界最大の排出国の規制設計に関する示唆を提供する。

Wu Q.

炭素排出権取引市場の制度下で、研究開発（R&D）出身の経営者が企業内で持つ地位・権限が、企業の低炭素イノベーションをどのように促進するかを分析した実証研究。経営者属性と炭素市場政策の相互作用に着目し、イノベーション誘因の設計に示唆を与える。

Atkinson S.E.

排出量取引制度（ETS）をどの地理的規模で設計すれば、環境基準を最も費用対効果高く達成できるかを検討した政策研究。地域の広さと削減コスト・環境目標達成のトレードオフを分析し、制度設計の最適規模を問う。炭素価格メカニズムの実務設計に示唆を与える。

Li M.

中国電力部門を対象に、炭素価格制度と電力市場改革を組み合わせた場合のCO2排出削減効果を分析した研究。単独政策ではなく複合的な政策パッケージが排出削減に与える影響を検証している。中国の排出量取引制度と電力市場自由化の相互作用に関心を持つ読者に有用。

Shi S.

炭素税が低炭素サプライチェーン運用に与える影響を、公平性への懸念と併せて分析した研究。炭素価格が企業間のサプライチェーン協調やコスト配分にどう作用するかを検討しているとみられる。抄録がなく詳細は不明だが、炭素税とScope3的サプライチェーン管理の接点を示す。

Hyytiä N.

自然制約地域の酪農生産に炭素税を課した場合の影響を、国連の環境経済会計（SEEA）の枠組みを用いて分析した研究。炭素税が農業セクターの経済・環境両面に与える効果を会計的に評価する点が特徴。要旨が入手できないため詳細な知見は限定的だが、農業由来排出への炭素価格付けと環境会計の接続を示す事例として位置づけられる。