論文・プレプリント

Liu Y.

家庭系プラスチック廃棄物の閉ループサプライチェーンを対象に、炭素税が地域間の費用負担とリサイクル最適化に与える影響を厳密二層最適化モデルで分析する研究。政策設計と地域間公平性の両立を数理的に検討する点が貢献。

Sheldon I.

国境炭素調整（CBAM等）と気候政策の関係を論じた研究。抄録がなく詳細は不明だが、炭素国境調整の新規性や政策論点を整理する内容と推測される。炭素価格・貿易・気候政策の交差領域に関心を持つ読者に有用。

Scholtens B.

炭素価格が企業の財務パフォーマンスに与える影響を産業別に分析した研究。炭素価格制度のコスト負担が業種によってどう異なるかを示唆し、政策設計や企業の移行戦略にとって重要な視点を提供する。詳細な手法・結果は要旨未取得のため不明。

Shittu E.

政策の不確実性がエネルギー研究開発投資に与える影響を制御モデルで分析した理論研究とみられる。要旨が入手できないため詳細な貢献は不明だが、政策リスクと投資意思決定の動学を扱う点でGX政策設計に関連する。

Rennkamp B.

南アフリカの気候政策形成を、権力関係・政治連合・制度変化の観点から分析した研究とみられる。脱炭素政策がどのような利害調整と制度再編を通じて実現（または阻害）されるかを扱う。抄録がなく詳細は不明だが、新興国の気候ガバナンス研究に位置づけられる。

Hu W.

中国の暖房地域を対象に、熱量計測と従量課金制度の普及戦略を複雑ネットワーク進化ゲームモデルで分析した研究。住民・事業者間の相互作用を通じた制度普及のダイナミクスをモデル化し、普及を促す条件や政策介入の効果を検討しているとみられる。省エネ行動を促す課金制度の設計に示唆を与える。

Smith P.

土壌炭素の変化を測定・報告・検証（MRV）する手法を検討した論文。土壌炭素隔離による大気中GHG除去の可能性を実現するため、MRVの標準化・精度・実務的課題を論じる。炭素除去クレジットや農業分野の気候緩和策の基盤となる知見を提供する。

İlgin Beyazit N.

炭素価格の不確実性を織り込んだ確率的多基準意思決定フレームワークにより、航空代替燃料（SAF等）のサステナビリティを評価する研究。複数基準と価格シナリオのばらつきを同時に扱い、燃料選択の頑健性を比較可能にする点が貢献。政策・投資判断の不確実性下での意思決定支援に資する。

Gokul S.

カーボンファーミング（炭素農業）は、土壌への炭素貯留や農業由来の温室効果ガス削減を通じて気候変動緩和と持続可能な農業を両立させる手法である。本論文はその実践的アプローチと意義を概説する。

Park J.A.

本稿は韓国排出量取引制度（K-ETS）の2015年から2024年までの運用実績をレビューしたものである。世界でも本格稼働した主要なキャップ・アンド・トレード制度の一つであるK-ETSの制度設計・価格動向・削減実績を整理し、炭素市場の有効性を検証する。日本を含む各国の炭素価格制度設計にとって比較可能な実証的知見を提供する。

Berg Mårtensson H.

本論文は、カーシェアリングと電気自動車を組み合わせた低排出シナリオを、ライフサイクル排出量・バイオ燃料利用・バッテリー活用・車群（フリート）発展の観点から分析する。輸送部門の脱炭素経路において、共有モビリティと電動化が排出削減にどう寄与するかを定量的に評価する点が貢献。要旨が入手できないため詳細な手法・結論は不明。

Xu C.

内陸水運におけるLNG燃料インフラ整備を、政府補助金と炭素税の政策下で進化ゲーム理論により分析した研究。ファジィ環境を導入し、事業者・政府間の戦略的相互作用をモデル化している。アブストラクトが入手できないため、詳細な知見は限定的。

Liu J.C.E.

気候変動を「史上最大の市場の失敗」として経済学の初級教育でどう扱うかを論じた教育論的論文。外部性・炭素価格・政策設計といった基礎概念をどう教えるかに焦点を当てる。開示制度や企業実務への直接的な示唆は乏しいが、GX人材育成やリテラシー向上の文脈で参考になる。

Peng H.

本論文は、中国が地域別（区分）炭素規制を導入した場合の省別の経済影響と大気質に関連する健康影響を評価する。炭素価格制度の設計が地域間で異なる経済・健康アウトカムをもたらす点を定量的に示す。中国の炭素市場政策の地域不均一性を議論する実証研究である。

Jiang L.

中国の県レベルデータを用い、猛暑（極端な高温）が炭素排出強度に与える影響を実証的に分析した研究。気温上昇が電力需要増や生産調整を通じて排出原単位を押し上げる可能性を示唆する。気候リスクが排出量そのものに波及する経路を地域単位で捉える点に貢献がある。

Chao H.

米国商業航空を対象に、フリート全体のライフサイクルCO2排出量がバイオ燃料の選択肢や排出政策スキームによってどう変化するかを感度分析した研究。持続可能な航空燃料（SAF）導入と政策設計が航空脱炭素の排出推計に与える影響を定量的に評価する点が貢献。

Yang H.

炭素価格を多変量・多周波数・多スケールで予測するハイブリッド注意機構ベースの情報融合フレームワークを提案。解釈可能な寄与度分析により予測根拠を可視化する。炭素市場の価格シグナルを扱う点でGX・気候金融に直結する。

Sun L.

EU排出量取引制度（EU-ETS）がコンテナ海運に与える影響を、炭素削減策とコスト管理の両面から検討した研究。海運の排出規制対応と運航コストのバランスを論じ、海運セクターの脱炭素と競争力の両立を探る。抄録がなく詳細な手法は不明だが、炭素価格が物流コストに波及する構図を示す。

Yang Z.

本論文は炭素取引制度（排出量取引）と、需要側に課される炭素排出義務の関係を検討する制度研究である。供給側のキャップだけでなく、需要側（消費者・川下企業）に排出削減義務を課す仕組みの設計論点を扱うとみられる。抄録がなく詳細は不明だが、炭素価格付けと排出責任配分の制度設計に関わる論点を提供する。

Li B.

ドイツの炭素市場（EU-ETS等）の管理・運営経験を整理し、中国地方政府が排出量取引制度を運用する上での示唆を導く政策比較研究とみられる。中央政府主導の中国に対し、地方政府レベルでの執行・監督体制の設計に焦点を当てる点が特徴。抄録がなく、実証手法やデータの詳細は不明。