論文・プレプリント

Vikas Pandey

本論文は、船舶金融の構造的縮小と資本市場の断片化を分析し、IMOの2030年から2050年までのグリーン移行に必要な1.2〜1.6兆ドルの投資資金調達の課題を指摘する。既存の市場対応の限界を評価し、海事資産トークン化を新たな市場メカニズムとして提案する。ドバイの規制枠組みを事例として参照している。

Mohammad Hemmati, Gbemi Oluleye, Vassilis M. Charitopoulos

本論文は、AIの急速な拡大に伴うハイパースケールデータセンターのエネルギー需要増加が、欧州の電力系統計画とネットゼロ目標に与える影響を定量化した。21のAI成長シナリオを用いた空間明示的最適化モデルにより、追加需要、容量要件、排出量、運用影響を分析。2050年までに73～723TWhの追加需要と、2030～2050年に67～181MtCO2の累積排出超過リスクを示した。政策対応の重要性を強調。

Biancard M, Catalano P

高頻度時系列データを用いて、再生可能エネルギーコミュニティ（REC）が個人消費者と比較して経済的パフォーマンスが優れていることを評価。パネル計量分析と機械学習（SHAP）により、RECが電力価格変動に対する感応度を大幅に低減し、特に価格ストレス時に安定化効果を発揮することを実証。イタリアの規制改革後のインセンティブ制度がさらに保護的役割を強化することも示した。

Baocheng H, Bellaoulah M, Chiheb A +3

中国沿岸8県の軽工業を対象に、バッテリー製造が排出増の89%を占めるグリーン転換パラドックスを発見。活動成長が主因、エネルギー強度改善が最大のオフセット。政策効果は不均一で2030年削減目標達成困難。脱炭素化促進セクターの区別が必要。

Mac Uidhir, Tomas, Suleimenov, Bakytzhan, Daly, Hannah

本報告書は、アイルランドのエネルギーシステムにおける主要な対策の排出削減ポテンシャルと限界削減費用を定量化した統合限界削減費用曲線（iMACC）を提示する。現行政策シナリオとより野心的な炭素収支経路の2つのシナリオを比較し、電力、運輸、建築、産業、バイオエネルギー各セクターの貢献を示す。

Bell, Peter

本稿は、中国のアルミニウム製錬産業における過剰生産能力が、再生可能エネルギー主体の電力系統において柔軟性インフラとして機能し得ることを論じる。産業余裕が電力需要を時間的にシフトさせることで系統コスト削減やピーク需要低減に寄与する可能性を示し、過剰能力が常に非効率とは限らないと主張する。政策への示唆として、系統価値テストの必要性を提起する。

Nadirgil O

本稿は、28の多様な炭素価格ドライバーを対象に、深層学習、インスタンスベース、木ベースなど多様なモデルを同一データセット上で比較する初の網羅的ベンチマーク研究である。結果、石炭価格が最大のドライバーであり、英国10年債利回り、S&P500、米国イールドカーブスプレッド、日経平均が続く。予測性能ではETとKNNが最上位層、DNN・RF・SHAP-XGB・XGBが第二層、LSTMとSVMが最下位となった。

Khan, Saffeer, Nakka, Sassi, Silknitter, Jacob +1

本論文は、洋上風力や海洋エネルギー設備の構造欠陥を検出するため、ROVと深層学習(YOLOv5)を統合した革新的な構造健全性モニタリングシステムを提案。従来手法と比べ87%の精度向上を示した。これにより運用・保守コスト削減とLCOE低減が期待される。

Kersh, Ada, Silknitter, Jacob, Hultberg, Patrick +1

本論文は、点吸収型波力エネルギー変換器（WEC）の設計と、線形永久磁石発電機（LPMG）を用いた直接駆動型パワーテイクオフ（PTO）システムを提案する。提案システムは、波浪データを用いたシミュレーションにより、1基あたり33kWの定格出力（822.8V）を達成し、バッテリー蓄電・DC-DC変換を経てグリーン水素製造に電力を供給する。機械部品の削減による耐久性向上と保守費用低減が期待される。

Park, Kyungmin, Yang, Zhaoqing, Copping, Andrea

本研究は、グアムとハワイ周辺の海洋温度差発電（OTEC）資源ポテンシャルを高解像度海洋モデルで評価。細かな空間・時間変動を捉え、効率的なOTEC運用に必要な温度勾配を解析。さらに、混合水の排出が海洋環境に与える影響を評価し、通常運転下では影響が最小限であることを示した。

Yoqubov, Y., Hakimov, O.

この論文は電気自動車（EV）の技術的・環境的利点と欠点を分析している。EVは走行時に排出ガスがゼロでエネルギー効率が高く、再生可能エネルギーとの統合が可能である。一方、バッテリー製造時の排出、発電源への依存、航続距離の制限、低温性能の低下、リサイクル課題などがある。総合的な持続可能性は充電電力源やバッテリー技術に依存する。

Bulfaro, Isabella, Sánchez, Anna, Fadul‑Bonamusa, Mikel +5

非熱プラズマメタン分解（NTP MS）の初の予測的LCAを実施。ノルウェー、ドイツ、スペイン、フランスでの水素・炭素製造経路と比較。NTP MSは温室効果ガス排出量が0.76～3.33 kgCO2eq/kgH2で、2050年には従来の水蒸気改質比最大92%削減。触媒不要で固体炭素利用が排出削減に寄与。EUの低炭素水素政策への示唆。

Srivastava, Ehina, Pokigo, Cecily, Patel, Kunj +7

本論文は、波力エネルギー変換器（WEC）を利用して二酸化炭素を地中に圧入するCASHEWシステムを提案。設計、モデリング、ケーススタディを通じて、年間1ギガトンのCO2隔離可能性と経済性（$6-12/トン）を評価。理想的な隔離方法（構造・重力トラップ）と媒体（塩水帯水層）を特定し、WEC-SimとGISを用いて実現可能性を定量化。

Khanal, Kapil, Michelén Ströfer, Carlos, Haji, maha +1

本ワークショップは、微分可能な境界要素法ソルバーMarineHydro.jlを紹介する。本ソルバーは自動微分により流体力係数の感度を正確に計算でき、浮体式洋上風力や波力発電装置などの海洋再生可能エネルギーシステムの設計最適化や制御連成設計を可能にする。参加者は勾配情報を活用した代理モデル構築や多物体配置最適化などの応用例を学ぶ。

Amaha AH, Rao AB

本研究は、ハイブリッド再生可能エネルギーシステム（HRES）の構成選択がバッテリー貯蔵要件に与える影響を定量的に評価した。5つの構成を比較し、ハイブリッド化により蓄電容量を250kWhから50kWhに削減、LCOEを56.8%低減できることを実証。新たにBattery Capacity Reduction Index (BCRI)とEmission Reduction Index (ERI)を提案し、クリーン生産の観点から上流のバッテリ…

Titz, Maurizio, Kaiser, Franz, Kruse, Johannes +3

本研究は、欧州電力系統におけるカスケード故障リスクを脱炭素シナリオ別に評価。系統分断の可能性や重要インフラを特定し、対策コストが低く抑えられることを示す。

Wang C, Zhou C, Shen H +8

本論文は、CO2を液体燃料（ギ酸）に変換する連続電解還元システムを報告。気体拡散電極と循環プロセスにより、単一パスでは低かった炭素転換効率を90%以上に向上。副生成物の蓄積を抑制する再生プロトコルを開発し、技術経済分析によりガス分離コストを低減できることを示した。分散型CO2源からの経済的な炭素利用に貢献する。

Zionts J, Allen M, Bartlett H

本研究は、4つの欧州諸国でのインタビューに基づき、企業と国家の気候目標における排出量会計の不一致が畜産セクターの緩和策に与える影響を分析。メタンなどの非CO2排出に関する会計手法の違いが、責任配分や対策の優先順位に影響していることを明らかにし、両者の整合を図るための経路を提示する。

Yao M, Yang R, Zhang S +4

この研究は、アンモニアの拡散燃焼がN2Oや未燃NH3の排出をほぼゼロにでき、NOx排出も従来の予混合燃焼に比べて60%以上削減できることを実験的に示した。高温の燃料過濃領域での重合反応がクリーン燃焼の鍵であり、クリーンなアンモニアエンジンの設計指針を提供する。

Yan L, Zhou H, Weng K +4

本研究は、中国のアルミニウム産業（ボーキサイト採掘から加工まで）を対象にライフサイクルアセスメントを用い、全工程の炭素フローを定量化した。電解アルミ工程が排出の85％以上を占め、炭素原単位は低下傾向にあるものの総排出量は増加。石炭依存の山東省や内モンゴルで排出が高く、地域差が顕著。技術会計と産業動態を統合し、脱炭素政策への示唆を提供。