論文・プレプリント

Rap A, Zhang W, Feng W +5

本論文は、持続可能な航空燃料(SAF)と液体水素(LH2)が2050年における飛行機雲の有効放射強制力に与える影響を全球シミュレーションで評価した。完全なSAF利用で放射強制力が53%減少し、LH2とSAFの混合利用で69%減少することを示した。この減少は飛行機雲の特性変化と飛行需要の減少によるもので、航空脱炭素における非CO2排出削減の大きな可能性を明らかにした。

Dounavis A, Alexopoulou G

本論文は、バイオディーゼルを中心としたバイオ燃料の生産と利用について、技術経済的観点から包括的に評価している。特に、海運セクターにおけるバイオ燃料の可能性を、規制要件や燃料価格変動、エネルギー安全保障の観点から分析。COVID-19やロシア・ウクライナ紛争によるエネルギー危機が燃料価格に与えた影響を踏まえ、バイオ燃料が排出削減とコスト安定に寄与する可能性を示唆している。

Vilakazi S, Chigova LE, Hofisi C

本稿は、南アフリカのグリーンエネルギー技術政策の持続可能性を阻害する複合要因を分析し、人工知能が政策触媒として果たす可能性を評価する。財政的制約、ガバナンスの断片化、老朽化したインフラが相互に強化し合う「ポリクライシス」を指摘し、制度・インフラの不備が炭素固定化を永続させる仕組みを明らかにする。結論として、技術的解決策だけでなく、システム的なガバナンス変革が必要であると主張する。

Büşra Selenay Önal, Zafer Utlu

本研究は、100kWの有効熱を60°Cで供する2つの加熱技術（天然ガスボイラーと電気ヒートポンプ）をエネルギー・エクセルギー解析で比較。ヒートポンプはボイラー比でエネルギー消費を約74%、エクセルギー損失を80%以上削減し、CO2排出量も42.7%低減。化石燃料システムの電気技術への転換が熱プロセス脱炭素化に重要と結論。

Ricardo García-Mira, Nachatter Singh Garha, Christian Klöckner +1

本稿は、EU諸国の石炭・炭素集約地域を対象に、脱炭素化が地域住民の心理的脱領域化を引き起こす可能性を検討し、公正な移行における新たな課題を提示する。

Antoni Arif Priadi, Tri Cahyadi, Winarno +7

本論文は、WIG（翼地効果）艇の設計における脱炭素化と汚染防止戦略を系統的にレビューしたものである。電気推進や低炭素燃料などのグリーン推進システム、空力設計の最適化、騒音抑制技術などの有効性を評価し、ゼロエミッション海上輸送への可能性を示唆している。ただし、WIG艇はまだ商業化されておらず、今後の研究開発が必要である。

Emerson Madlangbayan Reyes

フィリピン国内海運の脱炭素化において、若手海洋専門家（ECOP）の認識と課題を調査。調査の結果、ECOPは脱炭素目標への認識は高いが、規制知識や技術応用にギャップがあることが判明。政策文書の分析では、ECOPの参加メカニズムが弱いことが示された。彼らの潜在力を活かすには、メンターシップや研修の強化が必要。

Ingrid Lopes Motta, Elton Wagner Zobisch, Geltom Luís Vieira +9

本レビューは、石油・ガス（O&G）産業がネットゼロ排出目標に整合するための二つの主要経路——再生可能エネルギーへの多角化と残存O&G事業の脱炭素化——を検討する。上流部門では地熱エネルギーと炭素貯留、下流部門ではバイオ燃料やグリーン水素への転換など、既存インフラと専門知識の活用策を整理。国際機関や企業の報告に基づき、O&G企業がエネルギー移行を加速するための複数の道筋を示す。

Dominik Dubec, Marek Šolc, Kristína Kovalčíková +2

鉄鋼業は世界のCO2排出の7-9%を占める。本レビューは、水素直接還元、CCUS、電化などの脱炭素化経路とその制約（低炭素電力、水素供給、政策枠組み）を体系的に評価し、技術的準備だけでは不十分でエネルギーシステムと政策の連携が必要と結論付ける。また、大気汚染低減による健康共便益にも注目する。

Zhaoyuan Wu, Jianxiao Wang, Lanyi Wei +7

中国の道路・鉄道沿線に太陽光発電を設置する可能性を地理空間フレームワークで評価。480,019kmの交通インフラを4,133の気象グリッドにマッピング。年間100.6 TWhの発電で交通部門の電力需要の約50%を賄える。地域別の潜在性を明らかにし、計画策定に貢献。

Zhaojie Shen, Leyuan Wang, Lu Han +8

本研究は天然ガスエンジンの燃焼性能と排出特性向上に焦点を当て、希薄燃焼条件下でのメタンスリップや燃焼速度低下などの課題を分析。乱流促進、高エネルギー点火、燃料反応性調整、ゼロカーボン燃料との併用などの技術をレビューし、誘導噴流燃焼という新コンセプトを提案。天然ガスエンジンを低/ゼロカーボン燃料への移行技術として位置づける。

Sylvie Douard, Laura Teodorescu, Franck Pra +5

HEATERNALプロジェクトは、産業廃熱を回収し天然ガスを代替する高温蓄熱システムを開発する。相変化材料によりエネルギー密度を350%向上させ、2030年までの工場導入を目指す。熱モデリング、材料開発、熱力学モデリングの3分野を並行研究し、技術経済評価も実施する。

Raya-Tapia A.Y.

Power-to-X（P2X）技術に関するレビュー。水素や合成燃料などの持続可能なエネルギーキャリアに焦点を当て、脱炭素社会実現への役割を解説。特に、化学産業や輸送部門など排出削減が困難な分野での活用可能性を議論。

Cheng H.

本研究は、トラック隊列走行が車両と道路インフラを統合したシステム全体の温室効果ガス排出に与える影響を分析。隊列走行による空気抵抗低減や交通流最適化が排出削減に寄与することを定量評価し、効率的なインフラ設計の重要性を示す。

Paul M.J.

本論文は、スマートグリッドにおいて環境リスク要因を評価し、温室効果ガス排出削減とプラント効率向上を図るためのフレームワークを提案している。スマートグリッドの導入による環境負荷低減の可能性を分析する。

Wilkes J.

本稿は2050年のネットゼロ目標達成に必要な機械容量（製造設備等）を分析・予測する。再生可能エネルギー設備やEV生産ラインなど、脱炭素技術の大量導入に伴う産業能力の需要を定量的に評価し、政策立案や投資計画への示唆を提供する。

Sahin H.

この研究は、ネットゼロ電力システムへの移行におけるシステム全体のエネルギー投資収益率（EROI）を評価。持続可能な移行のためのエネルギー効率と経済性を分析し、政策への示唆を提供する。

Obrist M.D.

この研究は、スイスのセメント産業がネットゼロ排出を達成するための脱炭素経路を検討する。技術的・経済的側面から分析し、持続可能な移行戦略を提示する。

Uceda S.R.

本論文は、バッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）をサービスとして提供するビジネスモデルの事例研究を紹介し、リアルタイムグリッドシミュレーションを用いて、そのネットゼロ達成への効果を評価する。このモデルは、再生可能エネルギーの統合を促進し、コスト削減と炭素排出削減の可能性を示す。

(著者不明)

本稿は、米国における脱炭素化の加速を技術、政策、社会的側面から分析し、主要な戦略と課題を示す。