論文・プレプリント

Mujahed Makki Mohammed Bala

本論文は、ニュージーランド・ウェリントンのサービスステーションを、脱炭素化と災害対応の観点から再設計する建築的枠組みを提案する。既存の給油所が化石燃料に依存し、EV充電や水素供給、非常時対応に不十分であることを分析。マオリの文様に着想を得た「Pātikiデザインフレームワーク」により、多エネルギー統合・モジュール式インフラ・耐震性・地域コミュニティ機能を備えた「多エネルギー・レジリエンス・ハブ」への転換を図る。ウェリントンの3事例で適用…

Weijia Liu, Shiquan Dou, Franklin Amuakwa-Mensah

本論文は、資源ナショナリズムの政策介入を測定するグローバル指数を構築し、エネルギー転換への影響を分析する。各国の資源関連政策の変化を定量化し、クリーンエネルギー技術に必要な重要鉱物の供給リスクを評価する。結果は、資源ナショナリズムの高まりが再生可能エネルギーやEVの普及に障害となる可能性を示唆する。

Roncato Tounsi Christophe

本論文はカリフォルニア州の交通転換シナリオにおいて、従来の排出量だけでなく、マテリアルフローの境界を考慮する重要性を論じている。脱炭素化のための資源制約やサプライチェーンの影響を分析。

Simay Kızılkaya, Sevil Acar, Bengisu Özenç

本研究はトルコ・ムーラ県の石炭セクター段階的廃止と補助金の廃止が地域経済（産出、付加価値、雇用）と温室効果ガス排出に与える影響を産業連関分析で評価。さらに、補助金を公正な移行基金として再配分し、グリーンエネルギーや循環経済への投資シナリオを比較。結果は地域の脱炭素化と経済成長のバランスに示唆を与える。

Titz, Maurizio, Kaiser, Franz, Kruse, Johannes +3

本研究は、欧州電力系統におけるカスケード故障リスクを脱炭素シナリオ別に評価。系統分断の可能性や重要インフラを特定し、対策コストが低く抑えられることを示す。

Titz, Maurizio, Kaiser, Franz, Kruse, Johannes +3

本研究は、欧州電力網におけるカスケード障害リスクを、異なる脱炭素シナリオ下で評価する。重要な送電インフラを特定し、コスト効率の高い対策を提案。脱炭素化に伴い障害リスクは増大するが、適切な対策で低コストに緩和可能であることを示す。

Yao M, Yang R, Zhang S +4

この研究は、アンモニアの拡散燃焼がN2Oや未燃NH3の排出をほぼゼロにでき、NOx排出も従来の予混合燃焼に比べて60%以上削減できることを実験的に示した。高温の燃料過濃領域での重合反応がクリーン燃焼の鍵であり、クリーンなアンモニアエンジンの設計指針を提供する。

Rap A, Zhang W, Feng W +5

本論文は、持続可能な航空燃料(SAF)と液体水素(LH2)が2050年における飛行機雲の有効放射強制力に与える影響を全球シミュレーションで評価した。完全なSAF利用で放射強制力が53%減少し、LH2とSAFの混合利用で69%減少することを示した。この減少は飛行機雲の特性変化と飛行需要の減少によるもので、航空脱炭素における非CO2排出削減の大きな可能性を明らかにした。

Dounavis A, Alexopoulou G

本論文は、バイオディーゼルを中心としたバイオ燃料の生産と利用について、技術経済的観点から包括的に評価している。特に、海運セクターにおけるバイオ燃料の可能性を、規制要件や燃料価格変動、エネルギー安全保障の観点から分析。COVID-19やロシア・ウクライナ紛争によるエネルギー危機が燃料価格に与えた影響を踏まえ、バイオ燃料が排出削減とコスト安定に寄与する可能性を示唆している。

Vilakazi S, Chigova LE, Hofisi C

本稿は、南アフリカのグリーンエネルギー技術政策の持続可能性を阻害する複合要因を分析し、人工知能が政策触媒として果たす可能性を評価する。財政的制約、ガバナンスの断片化、老朽化したインフラが相互に強化し合う「ポリクライシス」を指摘し、制度・インフラの不備が炭素固定化を永続させる仕組みを明らかにする。結論として、技術的解決策だけでなく、システム的なガバナンス変革が必要であると主張する。

Büşra Selenay Önal, Zafer Utlu

本研究は、100kWの有効熱を60°Cで供する2つの加熱技術（天然ガスボイラーと電気ヒートポンプ）をエネルギー・エクセルギー解析で比較。ヒートポンプはボイラー比でエネルギー消費を約74%、エクセルギー損失を80%以上削減し、CO2排出量も42.7%低減。化石燃料システムの電気技術への転換が熱プロセス脱炭素化に重要と結論。

Ricardo García-Mira, Nachatter Singh Garha, Christian Klöckner +1

本稿は、EU諸国の石炭・炭素集約地域を対象に、脱炭素化が地域住民の心理的脱領域化を引き起こす可能性を検討し、公正な移行における新たな課題を提示する。

Antoni Arif Priadi, Tri Cahyadi, Winarno +7

本論文は、WIG（翼地効果）艇の設計における脱炭素化と汚染防止戦略を系統的にレビューしたものである。電気推進や低炭素燃料などのグリーン推進システム、空力設計の最適化、騒音抑制技術などの有効性を評価し、ゼロエミッション海上輸送への可能性を示唆している。ただし、WIG艇はまだ商業化されておらず、今後の研究開発が必要である。

Emerson Madlangbayan Reyes

フィリピン国内海運の脱炭素化において、若手海洋専門家（ECOP）の認識と課題を調査。調査の結果、ECOPは脱炭素目標への認識は高いが、規制知識や技術応用にギャップがあることが判明。政策文書の分析では、ECOPの参加メカニズムが弱いことが示された。彼らの潜在力を活かすには、メンターシップや研修の強化が必要。

Ingrid Lopes Motta, Elton Wagner Zobisch, Geltom Luís Vieira +9

本レビューは、石油・ガス（O&G）産業がネットゼロ排出目標に整合するための二つの主要経路——再生可能エネルギーへの多角化と残存O&G事業の脱炭素化——を検討する。上流部門では地熱エネルギーと炭素貯留、下流部門ではバイオ燃料やグリーン水素への転換など、既存インフラと専門知識の活用策を整理。国際機関や企業の報告に基づき、O&G企業がエネルギー移行を加速するための複数の道筋を示す。

Dominik Dubec, Marek Šolc, Kristína Kovalčíková +2

鉄鋼業は世界のCO2排出の7-9%を占める。本レビューは、水素直接還元、CCUS、電化などの脱炭素化経路とその制約（低炭素電力、水素供給、政策枠組み）を体系的に評価し、技術的準備だけでは不十分でエネルギーシステムと政策の連携が必要と結論付ける。また、大気汚染低減による健康共便益にも注目する。

Zhaoyuan Wu, Jianxiao Wang, Lanyi Wei +7

中国の道路・鉄道沿線に太陽光発電を設置する可能性を地理空間フレームワークで評価。480,019kmの交通インフラを4,133の気象グリッドにマッピング。年間100.6 TWhの発電で交通部門の電力需要の約50%を賄える。地域別の潜在性を明らかにし、計画策定に貢献。

Zhaojie Shen, Leyuan Wang, Lu Han +8

本研究は天然ガスエンジンの燃焼性能と排出特性向上に焦点を当て、希薄燃焼条件下でのメタンスリップや燃焼速度低下などの課題を分析。乱流促進、高エネルギー点火、燃料反応性調整、ゼロカーボン燃料との併用などの技術をレビューし、誘導噴流燃焼という新コンセプトを提案。天然ガスエンジンを低/ゼロカーボン燃料への移行技術として位置づける。

Sylvie Douard, Laura Teodorescu, Franck Pra +5

HEATERNALプロジェクトは、産業廃熱を回収し天然ガスを代替する高温蓄熱システムを開発する。相変化材料によりエネルギー密度を350%向上させ、2030年までの工場導入を目指す。熱モデリング、材料開発、熱力学モデリングの3分野を並行研究し、技術経済評価も実施する。

Raya-Tapia A.Y.

Power-to-X（P2X）技術に関するレビュー。水素や合成燃料などの持続可能なエネルギーキャリアに焦点を当て、脱炭素社会実現への役割を解説。特に、化学産業や輸送部門など排出削減が困難な分野での活用可能性を議論。