論文・プレプリント

iranfar, soha, Sadeghpour, Farshad, Khaksar Manshad, Abbas +2

地中CO2貯留は気候変動対策の鍵であり、本研究は固有値行列を用いたMCDM手法により、世界各地の60サイトの10パラメータを分析し、最適な貯留サイトを選定するフレームワークを提案。汚染指数が最も重要な因子であり、サイトを高・中・低ポテンシャルに分類した。

Yangiyeva, Guljahon

本稿はグリーン経済への移行における投資効率向上の理論と実践を扱う。ドイツ、日本、韓国、中国、シンガポール、フィンランド、オーストラリア、カナダの経験を比較し、ウズベキスタン向けにグリーンファイナンス、再生可能エネルギー投資、PPP最適化、ESG原則の導入を提言。

Stökle, Katrin

本論文は、COREuプロジェクト（Horizon Europe）の成果を基に、CO2回収・貯蔵（CCS）の大規模展開に必要な輸送・貯蔵技術、環境保証、国境を越えたインフラ整備の課題と進展を報告する。ギリシャ、チェコ、ポーランド、ウクライナにおけるオープンアクセスのCO2輸送・貯蔵ルート開発と、それに基づくビジネスモデルの構築を目的としている。

M Rahul Firmansyah, Anas Baharudin Wahid, Nurul Fajriyah Hidayat Putri +4

途上国でのグリーン経済移行を促進する金融政策（グリーンボンド、カーボンプライシング、ブレンデッドファイナンス）に関する文献レビュー。これらの手段は拡大しているが、規制の弱さやグリーンウォッシュリスクなどにより途上国は「準投資適格」の罠にある。長期的なマクロ経済影響の実証研究が不足。

Shuaibu H. Manga, Sani Inusa Milala, Abubakar Mohammed Garba

本概念論文は、商業不動産の取得と評価における気候リスク開示の不足を指摘し、強制的な開示のための政策フレームワークを提示する。TCFDやISSBの基準を基礎としつつ、不動産固有の適用にギャップがあることを明らかにし、ガバナンス、リスク特定、重要性判断、評価統合の4つの柱を提案する。これにより市場効率性向上と資産価値保護を目指す。

Stamatopoulos, Charalampos Harris, Süß, Viola, Thelen, Michael +3

本論文は、ドイツ・イタリア・オーストリアの3都市で実施されたカーゴバイクを活用したラストマイル配送と個人移動の実証実験の結果を報告する。マイクロハブや共有カーゴバイクなどのインフラと、デジタルナッジによる行動変容が持続可能な物流・移動に有効であることを示した。

Winkler, Malte, Poralla, Matthias, Hermann, Tobias

本論文は、欧州の炭素管理バリューチェーン（CCUS）からカーボンクレジットを生成する可能性を評価する。EU ETSとCCS指令の枠組み下で、3つの架空だが現実的なCO2輸送・貯留ルートを用いて、国境を越えた会計、責任、恒久性、MRVに関する課題を特定する。政策設計やプロジェクト開発への示唆を提供する。

Yamamoto, Takuo

本稿は、持続可能な航空燃料（SAF）の環境的・経済的利点と、生産・実装上の課題を比較分析する。SAFは化石燃料に比べ温室効果ガス排出を大幅削減できるが、コスト高、供給制約、原料調達などの課題が存在する。商用航空での普及には政策支援と技術革新が必要であることを論じている。

Wanting Chen, HU Zhi-hua

本論文は、政府の介入下で製造業者間の低炭素技術のイノベーションと普及を分析する二段階動的ネットワークゲームモデルを提案する。政府の補助金や規制が企業の技術採用と普及に与える影響を理論的に解明する。

Yini Hu

本論文は、カーボンニュートラルと中国の「双炭」戦略を背景に、電力業界の低炭素・スマート・系統的アップグレードがエネルギー移行の成否を決めると論じる。新電力エネルギー技術の体系的応用とブレークスルー経路を提示し、社会経済のグリーン低炭素転換と国家エネルギー安全保障への貢献を目指す。

Martínez JG, López-Leyva S, Vargas-Quesada B +1

本研究は、ScopusのASJC 2105に分類される再生可能エネルギー・持続可能性・環境研究（RESER）分野の大規模な共語分析を行い、5つの主要な研究フロント（バイオ燃料生成、再生可能エネルギー貯蔵、太陽光発電、持続可能性政策、再生可能エネルギー構造）を特定した。さらに、最近の期間（2020-2022年）では、人工知能と再生可能エネルギー応用に関する第6のフロントが出現していることを明らかにした。この研究は、分野の認知構造の経時的変…

K. A H, Islam MZ, Siddiqullah AFM +1

本研究は、バングラデシュの電動三輪車に搭載可能な太陽光発電パネルを設計・評価した。400WのルーフトップソーラーパネルとMPPT充電コントローラを用い、48Vバッテリーパックを補助充電することで、系統電力への依存を低減する。実地試験の結果、昼間の走行中に追加エネルギーを供給でき、航続距離延長と系統負荷低減に寄与することが示された。

Ortmann P, Patha A, Schwalbe R +5

本論文は、オーストリアの配電系統において、水素電解が従来の系統増強に代わる費用対効果の高い選択肢となり得るかを検討する。3つの実ケーススタディを用い、配電系統シミュレーション、市場最適化、PEM電解モデリング、費用便益分析を組み合わせた統合的枠組みを採用。結果、水素価格が約6 EUR/kg以上であれば市場ベースの運転が経済的に成立し、系統混雑を自然に解消できることを示した。

Farnini OE, Trihi M

モロッコの大西洋サハラ沖の洋上風力と潮力を組み合わせた560MWハイブリッド発電で水素を製造し、液化水素として輸送する技術経済モデルを構築。2025年ベースで生産LCOHは7.53 USD/kg、2030年には4.45 USD/kgと試算され、ロードマップ目標に接近。ハイブリッド化により出力変動が低減し、電解槽の稼働率向上に寄与する。

Ajayi O, Ugwu J, Okonta ED

本研究は、英国ミドルズブラ市議会を事例に、従業員通勤排出量の算定方法である距離ベース法と平均データ法を比較。100人の従業員調査の結果、距離ベース法は年間1,241 tCO₂e、平均データ法は811 tCO₂eと推定され、34%の差が生じた。距離ベース法は燃料種別や出勤頻度等を考慮し、より正確な排出量把握に有効であり、スコープ3報告の精度向上に貢献する。

ROMÁN MV, Vicedo-Choques E, Usubiaga-Liaño A +4

本研究は、パリ協定の2°C目標に整合する残存炭素予算の配分ルールが地中海21カ国に与える影響を分析。5つの配分原則（祖父条項、一人当たり、収束、累積一人当たり、支払い能力）を評価し、どのルールでも2035年までに地域予算が枯渇し、2030-2050年に年平均6%の削減が必要と結論。公平性と実現可能性のトレードオフを明らかにし、バルセロナ条約の重要性を強調。

Sala D, Polyanska A, Psyuk V

本論文は、エネルギー転換に関する研究の進化を146の文献のキーワード共起分析により調査。最近の研究（2022-2024）では再生可能エネルギーや持続可能な開発、知的システムに焦点が当てられている。また、CO₂回収の経済評価を含むエキスパートシステムのアルゴリズムモデルを提案し、脱炭素化と持続可能なエネルギー供給への移行を支援する。

Qudrat-Ullah H

本論文は、原子力エネルギーの長期持続可能性が技術的性能だけでなく、制度の正当性に依存することを指摘。信頼・公平性・透明性・包摂性（TETI）指標を開発し、規制遵守とガバナンスの質の関連を分析。高い透明性と利害関係者の包摂が規制の回復力と関連することを示唆。

Huang X, Li J, Zhang Z +4

中国の約2億棟の建物データを用い、建物スケールの機能混合度とCO2排出量の関係を分析。混合度が中程度（0.14-0.72）の場合に排出削減効果が最大となり、過度な混合は効果が頭打ちになることを発見。国際都市でも同様のパターンを確認し、都市計画への示唆を与える。

(著者不明)

本論文は、Scope 3のカテゴリ11（販売製品の使用）、12（販売製品の使用済み処理）、19（廃棄物処理）のGHG算定基準を迅速にレビューする。各カテゴリの算定方法の違いや実務上の課題を整理し、企業のScope 3算定実務への示唆を提供する。