論文・プレプリント

Hiroyuki Kokubu

本研究は、日本企業のESGナラティブの変化をマッチド・オーディット手法で分析。企業の開示戦略やSSBJへの対応を示唆する。

Demir, Musa

イズミールの気候条件下で太陽熱補助暖房システムの環境性能を評価し、5種類の補助熱源（ヒートポンプ、天然ガスボイラー、重油ボイラー、木質ボイラー、地域暖房）を比較。シミュレーションの結果、熱性能は同等だが、補助熱源の炭素強度によりCO2排出量に大きな差が生じることが示された。低炭素補助技術との統合が温室効果ガス削減に不可欠。

Sinclair, Madina

本論文は、EUのCSRDに基づくESRS E5-5（永久残留責任）とE1-6（スコープ3カテゴリ12）の開示要件に対応するための二重指標フレームワークを提案する。繊維製品の最終処分における未回収質量を算定する質量収支法と、7つの最終処分経路にわたる排出モデルを提示し、非補償性ルールや認証リサイクルによる削減策を論じる。また、ESRS E5-2に基づく補償投資の検証基準も提供する。

Xie, Ying, Copeland, Claire Louise

本論文は、港湾の脱炭素化における土地不足やグリッド容量の制約を解決する手段として、洋上太陽光発電（FSP）システムの可能性を評価する。港湾運営や船舶充電への再生可能電力供給を提案し、技術的・経済的実現性を検討する。

Baumgart, André, Ünlü, Gamze, Grammer, Benedikt +5

世界のモビリティインフラ拡大に伴う資源消費と炭素排出を、高解像度データを用いて評価。需要対策を取らない場合、インフラストックは2060年までに2～3倍になり、累積排出量は10～20 GtCO2に達する。鉄道へのシフトは材料集約的で排出量が増加するが、需要削減とリサイクル・産業脱炭素化を組み合わせることで排出量を63%削減可能。これにより、運用排出量削減に必要な公共交通インフラ拡大による排出増加を相殺できる。

Xiang, Xueying

本論文は、国際海事燃料政策が脱炭素化を促進する一方で、地域参加を狭める可能性を分析。グリーン水素生産と再生可能エネルギーシステムのコスト最適化手法を提供し、各港の風力発電適地を特定する。

Sai arjit Anand

本論文は電気化学的炭素回収技術の可能性を探り、従来の化学吸収法に代わるスケーラブルな脱炭素化経路として評価する。エネルギー効率とコスト面での課題を分析し、実用化への展望を示す。

Dedong Zhan

本論文はエネルギー転換の経路評価モデルBU235を提案する。摩擦費用、残余リスク、行動・制度抵抗、ゲーム調整後の利得を考慮し、見かけ上の脱炭素化と真の持続可能な転換を区別する。強引な移行経路は社会的・経済的コストを無視し脆弱であるが、弱持続経路は段階的移行により正のスタンディングを維持する。エネルギー転換はコストを支払える場合のみ現実的となる。

Lydia Jeptoo Kitum, Hillary Ndambiri, Yabesh Ombwori Kongo

本研究はケニアの太陽光、風力、水力、地熱の4種類の再生可能エネルギーがエネルギーアクセスに与える影響をARDLモデルで分析。長期では太陽光、水力、地熱は正の効果、風力は送電網課題により負の効果を示した。政策提言として、太陽光のPAYGモデル強化、タルカナ地域の送電網整備などを提示。

Sheroz Kholikulov, M.Sc. student,Central Asian University of Environmental and Climate Change Studies (Green University), e-mail: [email protected], phone number +998 97 435 5366

本稿は再生可能エネルギー、生物多様性、気候変動の各分野における戦略的環境評価（SEA）の枠組みを論じる。SEAの適用方法とその効果について概説し、政策立案における環境統合の重要性を強調する。

Šribar, Jernej, Mohorcic, Mihael, Čampa, Andrej

本論文は、V2G対応EVと共有ESSを協調制御するマルチエージェント深層強化学習フレームワークCoMAD V2Gを提案。実データに基づくシミュレーションで検証し、外部系統依存を削減し、自家消費を最大化。最大25%の電気代削減を達成し、プライバシー保護と拡張性を両立した持続可能なエネルギー管理戦略を示す。

Pardo Perdomo, Andres, Dasilva Villanueva, Nerea, Coşkun, Özlem +9

この研究は、ガリウムドープシリコンウエハの光誘起変化を調査し、太陽電池の光電子品質向上を目指す。Clean Energy Transition Partnershipの支援を受けた。

Shafaghat, Arezou

データセンターの建設から運用・廃棄までの全ライフサイクルにおける炭素排出、コスト、循環性を同時最適化するツール。コードとデータセットを公開し、実務での利用を可能にする。

Mohammed Abdalghafoor

本論文は気候リスク評価（CRA）がコンプライアンスを超え、機関に戦略的価値を提供することを論じる。IPSASBの公共部門初の気候開示基準やISO適応計画フレームワークなど最新動向に基づき、ユーティリティから学術機関、政府に至るケーススタディを通じて、リーディング組織がCRAを競争優位のポジショニングに変えている方法を示す。また機械学習によるシステミックリスク予測などの新たな分析手法にも触れ、データ可用性やコスト制約などの実装課題と実践的…

GUARINO, Stefania, Lo Brano, Valerio, Piacentino, Antonio

本レビューは第4世代（4GDH）および第5世代（5GDHC）の地域暖房ネットワークにおける太陽熱利用の技術と性能を整理。4GDHでは太陽熱割合40～70%、ヒートポンプSCOP 3.5～5.0、5GDHCではSCOP 4.0～6.0を達成。11事例から3つの構成パターンを特定し、熱供給コストは45～200€/MWhと幅広い。

Suresh Sapkota

ネパールは石油輸入依存と大気汚染に直面しており、国内の再生可能水力発電を活用した電動モビリティに注力している。本論文は、ICE車両をEVに転換するレトロフィットの技術的・経済的実現可能性を評価し、10-15kWモーターと15-20kWhバッテリーで150-180kmの航続距離と最大90%の運転コスト削減を実現できるとしている。また、規制のギャップや安全基準への対応も提言している。

Waqquas Bukhsh

本稿は、英国のエネルギーシステムにおけるバッテリーの役割の進化をレビューし、特に電力、運輸、熱の脱炭素化における重要性を論じる。電気自動車（EV）バッテリーの価値は、調整されたディスパッチとシステム運用への統合によってのみ最大化される。無計画な充電はシステムに課題をもたらす可能性があり、市場設計、最適化、制御戦略の改善が必要である。

Ziting Huang, Ao Chen, Leyang Feng +7

本研究は、TROPOMI衛星観測と大気逆モデルを用いて、2019～2024年の中国のメタン排出量を日次で定量化した。東部・中部での排出増加率は0.3Tg/年²と推定され、2010年代より緩やかである可能性が示された。石炭鉱業の排出原単位は生産増にもかかわらず初めて減少し、政策手段が効果を挙げている一方、都市ガス漏洩や農業排出の増加が新たな課題として浮上した。

Shweta Verma

本研究は、リポジトリ、ジャーナル、プレプリント、識別子サービスなどのオープンアクセスインフラのウェブサイトのカーボンフットプリントを実証的に測定。デジタルサービスの環境負荷を定量化し、学術コミュニティの脱炭素化に貢献する。

Ruiqing Duan, Qilin Han, Yan Jiang +6

世界的な温暖化対策の強化を受け、電解銅工業団地を対象に電力・炭素市場の取引戦略を提案。物質・エネルギー・炭素排出フローの連成モデルを構築し、運営コスト最小化を目指す。実際のデータを用いた検証により、炭素排出削減と経済性向上の有効性を確認した。