論文・プレプリント

Li C.

中国の電力企業がカーボンニュートラルへ移行する上で、グリーンファイナンスが果たす役割を検討した研究。脱炭素には巨額の設備投資が必要であり、グリーンボンドや移行金融などの資金調達手段が鍵となることを示唆する。中国電力セクターの資金調達と政策の接点を論じる内容とみられる。

Sharif A.

マレーシアを対象に、グリーンファイナンスとエネルギー消費が環境の持続可能性に与える影響を実証的に分析した研究。混沌とした経済・環境情勢下でもグリーンファイナンスが環境改善の「希望」となり得るかを検証する。新興国における気候金融の有効性を示す証拠を提供する。

Nguyen D.T.

グリーンファイナンスがグリーン成長に与える影響を、グリーンエネルギーとグリーン生産の経路に着目して分析した実証研究。金融の環境関連資金供給がエネルギー転換と生産プロセスの脱炭素化を通じて経済成長を促す可能性を示唆する。抄録がなく詳細な手法・対象は不明だが、グリーンファイナンスと成長の因果経路を扱う点でGX政策・金融実務に示唆を与える。

Qamruzzaman M.

フィンテックとグリーンファイナンスが包摂的グリーン成長に与える影響を、政府の実効性との相互作用（条件付きリープフロッグ）として分析する実証研究。制度の質が高い国ほどデジタル金融を通じたグリーン資金動員効果が強まる可能性を示唆する。抄録がなく、データ・手法の詳細は不明。

Huang Y.

中国の地域グリーンファイナンス改革が低炭素移行を促進するかを、空間スピルオーバー効果の観点から実証分析した研究。地域のグリーンファイナンス政策が近隣地域の脱炭素化に与える波及効果を検証している。要旨が入手できないため、詳細な手法・結論は不明。

Wang C.S.

グリーンファイナンスが食料安全保障と生態安全保障の「二重の安全」に与える影響を検証する研究。アブストラクトが入手できないため詳細な手法・結論は不明だが、グリーン投融資の政策効果を食料・生態系リスクの観点から評価する枠組みを提示するものと推測される。

Korre A.

本論文は、地中貯留サイトからの潜在的CO2漏洩を定量化する技術を扱う。CCSの環境リスク評価とモニタリング手法に焦点を当て、漏洩検知・測定・検証（MMV）の枠組みに関わる知見を提供するとみられる。抄録がなく詳細は不明だが、CCSの社会的受容と規制整備に資する技術的基盤となる。

Drews S.

世界の気候政策研究者を対象に、炭素税・排出量取引・規制・補助金など各種政策手段の有効性や望ましさに関するコンセンサスと論争点を体系的に調査したサーベイ研究。専門家の間で合意が得られている手段と意見が分かれる手段を明らかにし、政策議論の基盤を提供する。

Stevens K.A.

本論文は、異なる設計の炭素税が天然ガス利用に与える影響を比較分析するものである。炭素税の税率・適用範囲の違いが天然ガス需要や電源構成にどう作用するかを検討するとみられる。要旨が入手できないため詳細な知見は不明だが、炭素価格政策と化石燃料利用の関係を扱う点でGX政策議論に隣接する。

Masciandaro C.

EU ETSの間接排出費用に対する国家補助（State Aid）が、炭素リーク防止と企業利益に与える影響を分析した研究。炭素価格が電力コストを通じて企業収益を圧迫する中、補助が競争力維持とリーク防止にどう寄与するかを検証する。EUの炭素価格政策設計と産業補償の実効性を考える上で重要な示唆を与える。

Freyre A.

本論文は、炭素税と建築物向け省エネ支援プログラムの関係を「競合か補完か」という視点で検討する。炭素価格と政策インセンティブが重複・干渉する可能性を分析し、建物部門の脱炭素政策設計における両者の役割分担を問う。抄録がなく詳細は不明だが、政策手段の相互作用を扱う点でGX政策論として重要。

Holtemöller O.

二部門の動学的確率的一般均衡（DSGE）モデルを用い、金融政策ルールと環境関連の財政政策がマクロ経済に与える相互作用を分析する理論研究とみられる。炭素税などの環境財政措置と金利ルールの組み合わせが、部門間の資源配分やインフレ・産出にどう影響するかを検討する枠組みを提供する。要旨が入手できないため、詳細な知見は原典での確認が必要。

Banu S.L.

航空部門の気候変動対策を論じた論考。国際航空の排出削減には、国別ではなくグローバルなセクター別アプローチ（ICAO・CORSIA等の枠組み）が不可欠だと主張する。要旨がなく詳細は不明だが、脱炭素政策のセクター横断設計に関わる論点を提示する。

Zhang W.W.

中国全土で地域ごとに異なるカーボンプライスを導入した場合の便益（コベネフィット）を分析した政策研究。地域間で排出削減コストや大気汚染改善効果が異なる点に着目し、一律価格ではなく地域別設計の有効性を検討している。抄録がなく詳細な手法・結果は不明だが、炭素価格の地域差設計という論点を提示する。

Su X.

中国の排出量取引制度におけるCO2排出枠価格に対し、為替レートと株式市場がどのような異質的影響を与えるかをパネル分位点回帰で分析した研究。価格分布の各分位点で金融市場変数の効果が異なることを示唆し、炭素価格の金融市場連動性を実証的に捉える。

Zhang F.

本論文は、中国における産業ごとに税率を変える「産業別炭素税」が家計の所得分配と貧困に与える影響を、CGE（応用一般均衡）モデルとマイクロシミュレーション（MS）を組み合わせて分析する。炭素税の効率性と公平性のトレードオフを定量的に示し、政策設計上の示唆を提供する。

Wang B.

本論文は、排出量取引制度（ETS）がグリーンイノベーションを促進する効果が制度間でなぜ異なるのかを、価格安定化メカニズム（価格上限・下限、市場安定化リザーブ等）の違いに着目して分析する。炭素価格のボラティリティ抑制設計が企業の低炭素技術への投資インセンティブにどう影響するかを比較検討し、ETS設計の実効性評価に新たな視点を提供する。

Falbo P.

排出枠市場（キャップ・アンド・トレード）と再生可能エネルギーの普及が、エネルギーオンリー型電力市場における発電容量への投資判断にどう影響するかを理論・実証的に検討した研究とみられる。要旨が入手できないため詳細は不明だが、炭素価格シグナルと再エネ導入が容量拡大インセンティブを歪めるか否かが焦点と推測される。

Olasehinde-Williams G.

EUの環境政策厳格性と炭素リーケージの関係を分析し、炭素国境調整メカニズム（CBAM）導入の根拠を検討した研究。政策厳格化が域外への排出移転を招くかを実証的に問い、CBAMの政策的正当性を裏付ける証拠を提示する。日本企業のEU輸出やサプライチェーン対応にも示唆を持つ。

Zhai Y.

サウジアラビアの道路貨物輸送を対象に、総所有コスト（TCO）に基づく最適化分析を通じて電動トラックへの転換可能性を検討した研究。車両価格・燃料費・充電インフラ・走行距離などの条件が電動化の経済性をどう左右するかを評価し、脱炭素化とコスト競争力が両立する条件を探る。産油国の貨物輸送脱炭素という文脈で、政策・産業両面への含意を持つ。