論文・プレプリント

Li Z.

CCUS-EOR（二酸化炭素回収・貯留を用いた原油増進回収）プロジェクトの経済性を評価する手法を研究・応用した論文。抄録が入手できないため詳細は不明だが、CCUSの事業性評価フレームを扱う点で、脱炭素技術の投資判断や政策設計に関わる内容と推測される。

Peng D.

中国を対象に、グリーンファイナンス・環境税・産業のエコロジー化が炭素中立目標に与える影響をARDL-誤差修正モデルで実証分析した研究。マクロ時系列データから各政策手段の長短期効果を推定し、炭素排出削減への寄与を検証する。中国のカーボンニュートラル政策設計に実証的示唆を与える。

Fang Y.

中国を対象に、グリーンファイナンスが産業のクリーン生産と末端処理（end-of-pipe）性能に与える影響を実証的に分析した研究。グリーン融資・グリーン債券などの資金供給が、企業の汚染防止・処理行動をどう変えるかに着目する。抄録がなく詳細は不明だが、グリーンファイナンスの実効性を測る政策評価型の枠組みを示す。

Al-Afeef M.A.M.

グリーンファイナンスが持続可能な開発目標（SDGs）の達成にどう寄与するかを論じた概説的研究。資金動員の役割と課題を整理する内容とみられるが、抄録がなく手法・実証の詳細は不明。開示制度や炭素会計への直接的な言及は確認できない。

Liang Y.

天然資源レントが発展途上国のグリーンファイナンスに与える影響を、教育水準の役割に注目して分析した実証研究とみられる。資源依存経済におけるグリーン資金動員の条件を検討する内容で、詳細な要旨は未取得。

Bruninx K.

本論文はEU排出量取引制度（EU-ETS）に導入された市場安定化リザーブ（MSR）の長期的影響を分析する。MSRは余剰枠の自動調整メカニズムであり、炭素価格の安定性と制度の信頼性にどう寄与するかが焦点となる。要旨が入手できないため詳細な手法・結論は不明だが、炭素価格制度設計の実証研究として重要。

Yang X.

中国浙江省を事例に、排出権取引制度が水質汚染対策をどのように促進するかを進化ゲーム理論で分析し、その効率性を実証的に検証した研究。企業・政府・住民など主体間の戦略的相互作用をモデル化し、取引制度の設計が汚染削減インセンティブに与える影響を明らかにする。炭素ではなく水質を対象とするが、市場メカニズムによる環境規制の有効性を示す点で排出量取引研究に示唆を与える。

Han Y.

中国の炭素排出量取引制度（ETS）が都市レベルのグリーン技術革新に与える影響を実証的に検証した研究。政策導入がイノベーションを促進するか、地域差やメカニズムを含めて分析しているとみられる。抄録がなく詳細な手法・結論は不明。

Christodoulou A.

海運セクターへの排出量取引制度（ETS）導入の見通しと、その産業・政策上の含意を論じた研究。EU-ETSの海運適用やIMOの国際枠組みを背景に、炭素価格が海運コスト・競争条件・脱炭素投資に与える影響を検討する。抄録がなく詳細は不明だが、海運の炭素規制を扱う制度分析として位置づけられる。

Trinks A.

本稿は、外部炭素費用（炭素税・排出量取引などの社会的炭素コスト）と、企業が投資判断に用いる内部炭素価格（ICP）の関係を論じる。抄録がなく詳細は不明だが、炭素価格の制度設計と企業の意思決定を橋渡しする論点を扱うとみられる。GX推進における炭素価格の実効性を考える上で基礎的な示唆を与える。

Pratama G.G.

EU ETSの航空部門への改正が、域外の航空会社や第三国の政策に与える「ブリュッセル効果」を分析した研究。EUの炭素価格制度が国際航空の脱炭素規制を事実上主導し、域外企業に実質的なコスト・開示対応を迫る波及メカニズムを論じる。要旨未取得のため詳細は限定的。

Jia H.

地域をまたぐグリーン電力取引に炭素排出量取引（ETS）を組み込んだ取引メカニズムを検討した研究。再エネ電力の広域調達と炭素価格を連動させる設計を通じ、電力市場と炭素市場の制度接続を論じる。抄録がなく詳細は不明だが、再エネ調達と炭素コストを一体で扱う点が特徴。

Raufer R.K.

酸性雨対策として導入された米国の排出量取引制度（SO2排出権取引）を題材に、排出削減クレジット（ERC）のリース制度が必要となる理由を論じた研究。規制対象企業が排出枠を柔軟に調達・移転できる仕組みの設計課題を扱う。排出量取引の制度設計と政策相互作用に関心を持つ読者に示唆を与える。

Yang X.

埼玉県排出量取引制度（日本初の地域ETS）が、施設レベルのエネルギー消費と経済パフォーマンスに与えた影響を実証的に評価する研究。炭素価格制度が実際の排出削減と企業業績にどう作用するかを施設単位データで検証し、地域ETSの有効性を問う。国レベル制度とは異なる小規模制度の設計示唆を含む。

Willner M.

本論文はEU排出量取引制度（EU ETS）における政策の不整合性を分析する。炭素価格メカニズムの設計と関連政策間の矛盾が制度の有効性にどう影響するかを検討。世界最大級の炭素市場のガバナンス課題を浮き彫りにする。

Guo X.

本論文は、電力部門における炭素排出量取引と再生可能エネルギー証書（TGC）市場の統合メカニズムを、マルチエージェント深層強化学習を用いて設計・評価する。インセンティブ整合的な市場設計が、排出削減と再エネ普及の両立にどう寄与するかをシミュレーションで示す。AI手法を炭素市場・政策設計に応用した点が特徴的である。

Keuchel S.

炭素価格が交通部門の公平性に与える空間的な影響を扱った研究。炭素価格の導入が地域や所得層によって異なる負担をもたらし、交通アクセスや分配の公平性に格差を生む可能性を検討しているとみられる。抄録がなく、手法・対象地域・主要知見は不明。

Roshid M.M.

本論文は炭素金融（カーボンファイナンス）研究の動向を書誌計量分析により整理し、持続可能な金融におけるイノベーションの研究潮流とテーマ構造を可視化する。研究クラスターや主要テーマ、今後の研究課題を提示することで、炭素金融・トランジション金融分野の全体像を俯瞰する基礎的知見を提供する。

Yue T.

EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）に対する中国の対応を分析した研究。中国が炭素ガバナンスの強化として対応するのか、それとも通商上の利益確保のための「ゲーミング」として対応するのかを問う。CBAMが中国の炭素市場・輸出産業・気候政策に与える影響を検討する内容とみられる。

Figueiredo R.L.

鉱山の大型トラックはディーゼル依存が強く、排出削減が難しい分野である。本稿は水素を鉱山トラックの代替燃料として用いる可能性と課題を論じる。ディーゼル消費とGHG排出の削減に向けた水素活用の展望を示す。