論文・プレプリント

Chenting Wang, Guoping Ding

本研究は2008年から2023年までの中国A株上場企業データを用い、サプライチェーンファイナンスが企業のゼロカーボン移行に与える影響を実証分析。テキスト分析でゼロカーボン指標とSCF指標を構築し、SCFが移行を促進することを発見。特に非重汚染企業や東部地域の企業で効果が顕著。資金調達制約の緩和、グリーン技術革新、グリーンSCM改善がメカニズム。

João Vyctor Brás dos Santos, Tiago F. A. C. Sigahi, Deoclécio Júnior Cardoso da Silva +4

ブラジルのESG上位企業67社のサステナビリティ報告書を分析。サプライヤー環境開示の成熟度をCRITIC法と灰色加重クラスタリングで評価した結果、約60%が低成熟度に分類され、規制産業や国際的監視の強いセクター（銀行、紙パルプ、食品加工）で高い成熟度を示した。セクター間格差や規制圧力の影響を明らかにし、サプライチェーン環境説明責任の向上に資する枠組みを提供。

mohamed kamal arafa elrakhawi

本論文は、エネルギー・デジタル・ヘルス移行に必要な戦略鉱物の安定供給と循環型サプライチェーンを確保するためのグローバル憲章を提案する。地政学的・気候変動の不確実性に対応する検証可能なガバナンス枠組みを提示し、国際協調による資源主権の確立を目指す。

Yujia Zhao, Xinyi Chen, Jing SHUAI +2

本稿は、中国の銅サプライチェーンが再生可能エネルギー移行に伴う需要増加にどのように応えるかをシナリオ分析で評価。供給リスクと政策示唆を提供。

Juan Tan, Xin Ouyang, Shuangjiao Xue +5

グリーン移行におけるリチウム需要急増と供給制約の関係を分析。エネルギー貯蔵システムの普及がリチウム資源の逼迫を招き、移行の持続可能性に課題を投げかける。

Yongguang Zhu, Jinning Zhu, Xiaoyang Lin +5

再生可能エネルギー移行に重要なリチウムやコバルトなどの鉱物の供給チェーンにおけるESGリスクを、機械学習を用いて評価し予測する枠組みを提案。中東・北アフリカ・南アジアでリスクが高く、タングステンが最大、プラチナが最小のリスクを示し、地域・鉱物ごとの対策と国際協力の必要性を強調する。

Anupama Prashar, Naman Agarwal

本研究は、サプライチェーンにおけるサステナビリティ基準の断片化が、買い手と供給者の間での機会主義的行動（能動的 vs 受動的）を生むメカニズムを行動的視点から分析。2つの実験から、能動的機会主義はより厳しく認識され、買い手の継続意図を低下させるが、受動的機会主義は当初許容されるが繰り返しにより悪影響が増大する。供給者の誠実性に基づく信頼がこれらの関係を間接的に媒介することを示す。

David Tobón Orozco, Jose Pla‐Barber

本研究は、コロンビアの98社を対象に、ステークホルダー・エンゲージメントが自主的な気候行動コミットメント（CAC）に与える影響を分析。脱炭素化の内製化（DIN）は直接的にCACを促進し、ステークホルダー関与の効果を高める。一方、外部委託（DOU）は直接効果を持つものの、関与の効果を弱める。企業の脱炭素化境界の選択がステークホルダー関与の有効性を左右することを示す。

Yao Luo, Shuna Wang, Wei Xiao

低炭素サプライチェーンにおけるインセンティブ契約設計と内生的情報獲得について検討。情報非対称下での最適契約を通じた排出削減促進メカニズムを分析。

Yishuang Liu, Xiujie Tan

本研究は、中国A株製造企業の2009～2021年のデータを用い、ESGパフォーマンスが企業内およびサプライチェーン全体のグリーンイノベーションを促進するかを検証。下流企業のESGが上流企業のグリーンイノベーションを有意に向上させることが示された。資金制約やメディア注目などがメカニズムとして機能し、エネルギー転換におけるサプライチェーン伝達の重要性を強調する。

Baoquan Li, Wang Yang, An Shi +5

本研究は、日常の低炭素貨物配送と緊急時供給の両機能を備えた地下物流ネットワークの設計手法を提案。ワッサーシュタイン距離に基づくロバスト最適化とAnyLogicシミュレーションを組み合わせ、中国南京市のケーススタディでは緊急供給充足率84.84％、二酸化炭素排出60.20％削減を達成した。

Dong Guo, Wei Yet Tan

製造企業を対象に、グリーン調達、グリーン生産、グリーン物流、サプライチェーン連携、グリーン情報共有の5つのサプライチェーン実践が、企業が知覚する低炭素開発効率（炭素削減効率、低炭素競争力、資源利用効率、環境パフォーマンス）に与える影響を構造方程式モデリングで分析。グリーン生産が炭素削減効率に最も強い影響を与え、サプライチェーン連携と情報共有が低炭素競争力に重要であることを示した。

Tong X.

本論文は、中国の自動車製造業において循環経済戦略を適用することで温室効果ガス排出を削減する方法を検討する。リサイクル材料の使用や廃棄物削減などの具体的な対策を分析し、排出削減ポテンシャルを定量化する。中国の自動車産業における脱炭素化への実践的な示唆を与える。

An Thi Binh Duong, Vu Minh Ngo, Hung Nguyen +3

本研究は、スマート食品安全管理システム（SFSMS）をエンタープライズ情報システムとして活用し、食品産業におけるカーボンニュートラルと経済的パフォーマンスの両立を検討。ベトナムと中国の269社を調査し、SFSMSが直接的な経済効果は限定的だが、経営陣の支援や統合などの成功要因と組み合わさることで環境・経済パフォーマンスを向上させることを示した。

Wenduan Zhao

本稿は、ESG金融がサプライチェーンレベルで効果的なガバナンスに結びつかない理由を考察。情報識別、資金調達インセンティブ、グリーンイノベーションの吸収、多層サプライチェーンでの伝達の4つの課題を分析し、開示の不均衡、格付けの不一致、設計の問題、大手企業と中小企業間の能力格差、金融とガバナンスのシグナルが階層間を伝わる信頼できる経路の欠如を指摘。具体的な活動に基づくESG金融、コア企業の調整役強化、一貫した開示と使いやすい格付け、データ共…

Junhong Hu, Chen Li, Chenchen Li +2

不確実な需要と動的な積替時間を考慮し、総輸送コスト・時間・炭素排出コストを最小化する2目的マルチモーダル経路選択モデルを開発。確率計画法とシミュレーテッドアニーリング遺伝的アルゴリズムで最適化。数値実験では、需要が容量閾値を下回ると単一モード、上回るとマルチモーダルが最適となり、鉄道重視で時間20%削減、水運重視でコスト73%削減のトレードオフを確認。

Feiyin Wang, Wen-Kang Sui, Peng-Tao Wang +2

本研究は、サステナブル航空燃料（SAF）のサプライチェーンをデータ駆動型で最適化するフレームワークを提案。ライフサイクルアセスメント（LCA）と生成的敵対ネットワーク（GAN）を統合し、原料、精製所、空港、輸送手段などの経路を生成・評価する。その結果、構成により炭素強度が30%以上変動し、局所的な供給構造と輸送距離の短縮が排出削減に最も効果的であることを示した。

Lambrecht N.J.

本論文は、大学の食堂で赤身肉の提供を制限する介入を行い、食品関連の温室効果ガス排出量が約3分の1減少したことを実証した。食事選択の変更が気候変動対策に有効であることを示す実践的な事例を提供している。

Yuehua Chen, Yunfei Shao

低炭素サービス委託では、契約前の排出削減能力の隠れ情報と契約後の努力の隠れ行動という二重の情報非対称が生じる。本研究は、メーカーと低炭素サービスプロバイダーからなるサプライチェーンのプリンシパル・エージェントモデルを構築。提示するメニュー契約により、メーカーはプロバイダーのタイプ識別と努力誘導が可能だが、情報レントが必要。消費者選好と情報開示がインセンティブ強度に与える影響を分析。信頼の動的収束もモデル化。

(著者不明)

本調査は、産業部門における脱炭素化取り組みについて、サプライチェーンを通じた働きかけの役割と課題を明らかにする。企業間の協力や情報共有の重要性、障壁を分析し、実効性向上のための示唆を提供する。