論文・プレプリント

Magnetti J.

本論文はカーボンプライシングの倫理に関する文献をレビューし、公平性や正義の観点から政策手段としての炭素価格設定の課題を整理している。実証的な研究ではなく、概念的な枠組みを提供する。

Choi I.

この論文は、国内の温室効果ガス排出権取引制度の理想的な設計特徴を、欧州連合のCO2排出権取引指令（EU ETS）とアメリカの気候保全法の分析を通じて考察している。経済的手法を用いた地球規模の気候変動対策の有効性を論じている。

Huang Q.

本論文は、炭素価格付けとバイオマス混焼を組み合わせたハイブリッド政策の最適化を提案する。二レベル多目的最適化モデルを用いて、経済性と排出削減のバランスを検討する。

Agnolucci P.

本論文は、炭素税、排出量取引、暗黙の炭素価格など、さまざまな形態の炭素価格を合計する測定手法を提案・検討する。総炭素価格の概念を明確化し、企業や政策立案者が直面する炭素コストの全体像を把握するための枠組みを提供する。気候変動開示や移行リスク評価に重要な示唆を与える。

C Liu, Dongyang Pan, Wenhui Chen +1

本論文は、異なる政策シナリオにおける炭素価格の形成メカニズムを分析し、モデリングと応用について議論する。

Caio Henrique Almeida Cantorani, Rosemary Chiuchi Magrini

本論文は、ブラジル、特にアマゾンにおける炭素クレジットを経済的・環境的価値化の手段として分析する。CDMやREDD+などのメカニズムが森林保全と所得創出に貢献する一方、規制、監視、透明性、グリーンウォッシングのリスクなどの課題を指摘。政策強化と環境ガバナンスの重要性を結論づけている。

Yufei Chen, Sunhee Suk, Chunhui Liu

本論文は中国の排出権取引パイロット制度が企業のESGパフォーマンスに与える影響を、グリーン技術イノベーションの媒介効果に焦点を当てて分析している。実証分析により、制度が企業の環境投資を促進し、ESG評価の向上につながることを示す。これは中国の気候政策と企業行動の関係を明らかにする。

Behzat Ecem Koç, Selahattin Kaynak

本論文は、EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）の対象となる国際電力取引をネットワーク分析の手法で考察する。CBAMが電力貿易フローに与える影響や、カーボンコストの国際的な波及効果を明らかにする。

Franziska Sucker, Clair Gammage

南アフリカの炭素価格メカニズムが、経済の脱炭素化と貿易競争力の維持にどのように寄与するかを検討。炭素価格政策の設計次第で、排出削減と輸出産業の保護を両立できる可能性を示唆。具体的な政策手段とその影響について分析。

Alanoud Al-Maadid, Mohamed Sami Ben Ali, Kamal Si Mohammed

本論文は、気候変動と脱炭素投資に焦点を当て、分解された石油ショックとカーボンVIX（カーボン価格のボラティリティ指数）との関係を、分位点対分位点カーネル正則化最小二乗法とウェーブレット分位点対分位点回帰を用いて分析した。石油ショックが脱炭素投資や炭素価格の変動に与える影響を非線形的に検証している。

Hugo Campos‐Romero

本研究は、EU域外からの輸入に伴う温室効果ガス排出に対する関税の影響を分析。高次元固定効果モデルを用いた実証分析により、関税引き上げが平均的に輸入内包排出を増加させる一方、セクターによって効果が異なることを示した。特にCBAMとの整合性が重要と指摘。

Riccardo Colantuono

本レビューは、欧州連合排出権取引制度（EU ETS）における航空部門の経済的・環境的影響を、2009年から2024年までの47の研究を分析することで評価する。初期の影響は無償割り当てや低炭素価格により制限されていたが、「Fit for 55」パッケージ下での最近の改革はより厳格で影響力のある軌道を示している。政策のグローバルな整合性と航空脱炭素化の加速が必要とされる。

Wenjie Qiao, Ge Guo, Ning Zhang +3

本論文は、電気自動車とガソリン車の両方を含む統合電力交通ネットワークにおける排出削減のための統一炭素価格スキームを提案する。ガソリン車には直接排出に基づく炭素価格を課し、電気自動車には充電時の実際の炭素強度に基づくエネルギー炭素統合価格を導入する。遺伝的アルゴリズムによる最適化手法を用いて計算を効率化し、ケーススタディで提案手法が既存手法より優れた環境・経済性能を示すことを実証した。

Xiufan Zhang, Zhongju Liao

中国46都市のデータを用いて、炭素排出権取引とグリーンファイナンス市場の相乗的な排出削減効果を実証分析した。両市場の相互作用が個別効果よりも大きいことを示唆。

Jiayu Liu, Jun Ye, J Chen +1

この研究は、炭素税政策、グリーンエネルギー供給の不確実性、市場競争の強度を考慮した港湾・海運サプライチェーンのゲームモデルを開発。安定的なグリーンエネルギー供給が海運企業の転換インセンティブを高める一方、激しい市場競争は抑制的に働くことを示す。適切な炭素税水準がグリーン投資を促進し、港湾・海運の協調メカニズムが対称的転換を実現することを明らかにした。

Rui Wang (52434), suyong zhang

本リポジトリは、炭素税規制下での港湾・海運システムのグリーン・デジタル協調による低炭素移行を分析するためのPythonコードと数値結果を提供する。集中意思決定、港湾主導のStackelberg、海運企業主導のStackelbergの各シナリオをシミュレーションし、炭素税、責任分担メカニズム、グリーン・デジタル連携等のパラメータ分析を行う。

Viola Novaryca, Nayla Desviona, Lizabeth Sari Dewi +1

本研究は、2010～2023年のインドネシア産業部門のCO2排出に対する財政政策（炭素税、化石燃料補助金、環境・エネルギー関連政府支出）の影響を分析した。排出量は増加傾向にあり、炭素税の実施は限定的で、化石燃料補助金が排出抑制を弱めている。財政政策の一貫性強化が低炭素移行に不可欠である。

Arshad Ali, Gohar Ali

本研究は、2000年から2022年までのOECD32カ国のパネルデータを用いて、環境税と環境政策の厳格性がCO2排出量に与える影響を分析。結果、環境税の1%増加はCO2排出量を0.119%削減し、政策の厳格性の1%上昇は0.040%削減することが示された。再生可能エネルギーは排出削減に寄与する一方、都市化は排出を増加させる。環境クズネッツ仮説も支持された。

Simone Pulver, Tabitha M. Benney, Nathan Hultman

本稿は経済社会学に基づく炭素市場分析フレームワークを提示し、ブラジルとインドの砂糖産業におけるCDM参加の比較分析を行う。仲介業者の役割や国内制度の違いが市場成果に影響することを実証。

Tran Van Mong

本稿はベトナムの自主的カーボン市場（VCM）におけるカーボンクレジット取引の法的枠組みを分析。環境保護法2020年、政令06/2022/ND-CP等を調査し、法的定義、所有権、MRVメカニズム、税務・会計・紛争解決の欠点を指摘。国際基準（VCS、ゴールドスタンダード）との比較に基づき、透明性と利害調整を促進する法改正の方向性を提案。