論文・プレプリント

Soumaya Hechmi

本研究は、1991年から2023年までのオーストラリアにおける太陽エネルギー導入の決定要因をARDLモデルで分析した。結果、国際資本フローと石炭消費が太陽エネルギーに負の影響を与える一方、CO2排出量とGDPは正の影響を与えることが示された。政策提言として、石炭からの移行加速、グリーン投資への金融市場改革、経済成長の持続可能なインフラへの誘導が挙げられている。

Mohd. Murtaja, S Muthurajan

本稿は、気候変動への適応と緩和を同時に達成するためのクリーンエネルギー転換技術の統合的分析枠組みを提示。再生可能エネルギー、水素、AI最適化、グリッド近代化、気候資金、カーボンプライシング、水・エネルギー・食料ネクサスなど複数領域を横断し、レジリエンス向上と脱炭素を両立する戦略を論じる。特に極端気象への備えとしてのハイブリッド再エネと蓄電システムの重要性を強調。

Yijie Meng, Zhiqiang Hu, Ying Yang

本論文は、中国の道路交通からの脱炭素化を、歴史的経緯、技術経路、政策枠組み、そして世界への影響の観点から包括的にレビューする。特に、新エネルギー車（NEV）の普及、再生可能エネルギー統合、ITS導入による効率化に焦点を当て、中国の規模効果が世界のクリーン技術コスト低減に貢献したことを強調する。

Lin Zou, Jianxiong Chen

持続可能な航空燃料（SAF）は航空部門の脱炭素化に不可欠だが、原料供給、コスト、政策の断片化などの課題が残る。新興市場、特に中国の政策実施と商業実証がグローバルな普及を促進する一方、国際的なガバナンス枠組みの不十分さが課題。本論文は技術、政策、市場の観点からSAFの産業化とネットゼロ移行への道筋を論じる。

lingjun guo, wenyu tan, lingfeng sun +1

本研究は中国企業のデータを用い、デジタル経済がグリーン競争力を高めることを実証。媒介効果として新質生産力とイノベーション資源の誤配分を特定し、グリーンファイナンスや技術市場の成熟度による非線形効果も明らかにした。低炭素移行戦略と高品質発展目標の達成度が影響を調整する。

Rui Quadros, Joana Vilar, Ana Barqueira +1

本論文は、格安航空会社（LCC）の副次的収入がグリーン移行の触媒となる可能性を分析。世界8社のデータ（2021-2023年）を用いて、持続可能な航空燃料や機材更新などの脱炭素投資に充てられる財務能力を評価する新指標「グリーン資金調達能力指数（GFCI）」を提案。欧州LCCが最も高い能力を示し、アジア太平洋、米州、中東・アフリカは中程度または限定的であることを明らかにした。

Guanyu Pan

本論文は、中国の広州・香港・マカオ大湾区（GBA）における風力・水・太陽光（WWS）エネルギーシステム移行の資金調達課題を多層ガバナンス（MLG）枠組みで分析。政策断片化、能力格差、情報非対称性などのガバナンス不全が取引コストを増大させ、移行を阻害していると指摘。解決策として、金融調整評議会の設立、ブレンデッド・ファイナンス制度、強制的ESG開示枠組みを提案し、他の複数管轄地域にも適用可能な枠組みを提示する。

Bulgis Khumairoh, Darmanto Darmanto, null Asrianti Dja’wa +1

本研究は、インドネシアのグリーン経済移行がもたらす6つの機会チャネル（投資の勢い、構造的多様化、労働市場変革、マクロ経済的レジリエンス、貿易競争力とイノベーション、地域開発）を特定する。質的文献レビューに基づき、再生可能エネルギー投資の増加、サプライチェーンの深化、雇用の質向上などを指摘。政策の信頼性と包括的成長への転換可能性を強調する。

Bhatta, Bibek

LCOEはプロジェクトスクリーニングには有用だが、技術比較やエネルギー転換の総コスト評価には不適切である。本稿はLCOEの方法論的限界を指摘し、マクロ経済フレームワークを提案する。このフレームワークはエネルギーの実質コスト変化を国民所得に結び付け、転換コストを明示的に評価する。

Intan Maizura Abdul Rashid, Fatin Nur Aliyah Mohd Faiz

マレーシアの若者を対象に、グリーン金融リテラシー、グリーン金融的ウェルビーイング、グリーン金融教育がグリーン起業意向に与える影響を調査。理論的枠組みとして計画行動理論などを用い、PLS-SEMで分析。結果、グリーン金融リテラシーが有意に正の影響を与え、ウェルビーイングと教育がその効果を強化することを確認。大学のカリキュラムへの組み込みや政策支援の必要性を示唆。

Fristed, Frederik

本リポジトリは、海事セクターのネットゼロ移行を分析するためのエネルギーシステムモデル（Balmorel）とデータを提供する。燃料生産、CO2除去、輸送を含むシナリオを評価し、24-72時間の計算時間を要する大規模モデル。結果はGDX形式で提供。

Muhammad Umar, Adnan Safi, Manal Yunis +1

本論文は、OECD諸国における再生可能エネルギー転換の推進要因を、金融発展、環境政策、グリーンイノベーションの観点から分析。国ごとに異なる影響を示し、政策の効果は金融市場の成熟度や技術革新の状況に依存することを明らかにした。

Hooijschuur, Elena, Schmidt Tagomori, Isabela, Dafnomilis, Ioannis +1

このプロトコルは、ELEVATEプロジェクトの一環としてネットゼロへの移行シナリオの枠組みを提供する。気候変動対策のためのモデリング手法を標準化し、政策立案に役立つ。

Chaudhary A, Vinodkumar N, Meharunisa S +3

本研究は、BRICS諸国におけるグリーンエネルギー転換、技術革新、グリーンファイナンスが炭素中立に与える影響を、PMG ARDLモデルと因果分析を用いて分析。長期的には全ての要因が二酸化炭素排出削減に有意に寄与するが、短期的にはグリーンエネルギー転換のみが有意な効果を示す。経済成長は長期的に排出を増加させる一方、貿易開放度は技術拡散を通じて排出を削減する。

Liu H, Shangguan X, Zhang X +1

本論文は、産業負荷と自動発電制御(AGC)ユニットを活用し、風力・太陽光・負荷の不確実性に対処する二段階ロバスト最適化により、マイクログリッドの低炭素経済運用を実現する枠組みを提案する。IEEE-24 RTS系統での検証により、経済コストと炭素コストを削減し、最悪シナリオ下でもシステム運用をバランスできることを示した。

Fristed F, Bramstoft R, Kramel D +3

本研究は、船舶の更新、港での燃料需要、エネルギーインフラを統合した空間詳細モデルを開発。経済全体のネットゼロ目標だけでは海運の脱炭素化は保証されず、海運固有の制約のもとで再生可能燃料が導入され、その際に電力・水素インフラの構築が変化することを示す。持続可能な海運転換には、セクター横断の協調計画が不可欠。

Sunanda W.

本論文は、インドネシアの電力部門脱炭素化に向けた統合政策モデリングフレームワークを提案・最適化する。再生可能エネルギー導入や政策シナリオ分析を通じ、実現可能な脱炭素経路を示す。途上国の電力セクター変革に示唆を与える。

Eder L.

本論文は、ヨーロッパとロシア各地域における道路交通からの温室効果ガス排出予測を扱い、経済発展の生態学的側面を考察する。排出予測の課題を特定し、政策への示唆を提供する。

Szekeres A.

この研究は、オンタリオ州におけるヒートポンプの温室効果ガス排出量に対する時間ごとの気温変化と発電形態の影響を分析。地域の電力系統の特性がヒートポンプの脱炭素効果に大きく影響することを示唆。

Chovancová J.

EU諸国を対象に、運輸部門の温室効果ガス排出と経済成長のデカップリング（切り離し）を分析した研究。運輸部門の脱炭素化政策の有効性を評価し、排出削減と経済成長の両立可能性を検討する。