論文・プレプリント

Ziqi Li

中国の製造業上場企業を対象に、グリーンイノベーションが炭素パフォーマンスに与える影響を実証分析。気候政策の不確実性は正の調整効果を持つが、デジタルトランスフォーメーションの調整効果は有意でない。政策策定への示唆を提供。

Guozhen Zhang, Xiaonan Wang, Huijuan Zhang +1

本研究は2006年から2024年の中国の省レベルのパネルデータを用いて、財政・金融政策の連携が地域の炭素排出に与える影響を実証的に分析した。結果、連携政策は炭素排出を有意に削減し、その経路としてエネルギー構造の低炭素化、技術革新のグリーン化、産業構造の近代化が確認された。都市化水準が閾値効果を持つことも示された。

Andrea Catalina Carrero Perilla

この論文は、2016年から2022年にかけてコロンビアとスペインで導入された航空旅客輸送に対する炭素税の政策を比較分析する。コロンビアは2016年の税法で炭素税を導入し、スペインはEUの枠組みで炭化水素課税を通じて間接的に炭素価格を設定している。両国の法的枠組み、経済的影響、持続可能な開発目標との整合性を評価し、航空部門の脱炭素化における課題と機会を提示する。

Troels Krarup, Peter Karnøe

本論文は、デンマーク経済諮問委員会（DEC）が30年にわたり、風力発電などのグリーンエネルギー支援に反対し、一律かつ普遍的な炭素税を唯一の政策手段として推奨してきたことを明らかにした。分析の結果、この政策助言は理論に過度に依存し、イノベーションや政治・市場の不確実性を軽視していることが示された。気候変動政策の助言には、最適化の視点だけでなく政治戦略の考慮が必要と提言する。

Lidija Kraujalienė, Atif Yaseen, Saulius Kromalcas +1

本研究は、AIとエネルギー消費、経済成長がCO2排出に与える影響を日本の1995～2024年のデータで分析。AIとエネルギー消費は排出増加、輸出は減少に関連。再生可能エネルギーシフトと環境配慮型AIへの投資を提言。

Dr. Sunita Chaki

本研究は2010～2023年の途上国パネルデータを用い、グリーンファイナンス（グリーンボンド、再エネ融資など）が炭素排出削減と経済成長に及ぼす効果を計量分析。固定効果・ARDL・FMOLS等の手法により、グリーンファイナンスがCO2排出を減らしつつ成長を促進することを確認。一方、貿易自由化や都市化は規制なしでは排出増加につながる。

Ling Li, Ji Guo, Xianhua Wu

本研究は、運輸部門における炭素税、収入還流、技術進歩の相乗効果を分析している。これらの政策手段が組み合わさることで、排出削減と経済的影響にどのような影響を与えるかを検討する。

Huifa Chen, Yuan George Shan, Junru Zhang

本稿は、内部炭素価格（ICP）が企業のグリーン移行を促進する変革要因となるかを検討する。ICP導入企業の行動変化を分析し、炭素価格が投資判断や排出削減に与える影響を評価する。結果は、ICPが企業の脱炭素化に向けた意思決定を強化する可能性を示唆する。

Jeroen Barrez, Kris Bachus

この論文は、政策パッケージングが炭素価格設定の効果を高める可能性を探る。複数の政策を組み合わせることで、社会的受容性と実効性が向上するかを分析し、政策設計への示唆を提供する。

Fathin Faizah Said

マレーシアにおけるカーボンプライシングに対する市民の受容性と支払意思額を調査した研究。政策導入に向けた市民の理解と経済的負担の評価を提供する。

Veronica Puspita Sari, R. Ricky Agusiady, Fitriana

本研究は炭素税、ESG実践、グリーン経済移行の関係を半系統的文献レビューで分析。炭素税が財政手段から低炭素経済変革の戦略的手段へ進化したことを示す。ESGは企業の環境説明責任と持続可能な変革に重要。グリーンウォッシングや規制の不整合などの課題も指摘。

Haizhou Wang, School of Business, University of Chinese Academy of Social Sciences, Beijing, 102488, China

本論文は、中国A株上場企業のパネルデータを用い、炭素排出権取引政策が企業のデジタルトランスフォーメーションを促進するメカニズムを、二重機械学習と差分の差分法（DID）で実証。負債調達コストの削減とグリーンイノベーションの向上という2つの経路を特定し、「双炭」戦略とデジタル経済の協調推進にエビデンスを提供する。

Hans‐Peter Schmidt, Nikolas Hagemann

この論文は、メタンの温暖化効果を一時的な炭素貯留で相殺する時間明示的な手法を開発した。20年間のCO2除去により、メタン排出による100年間の温暖化影響を相殺できることを示し、EU炭素除去規制やパリ協定第6.4条における一時的炭素貯留の価値評価に貢献する。

Govinda Timilsina, Chau Tran, Gal Hochman

本論文は、ベトナムの企業における排出削減策の選好と炭素税への支払い意思額を分析しています。政策設計への示唆を提供します。

Han Phoumin, Farhad Taghizadeh-Hesary, Youngho Chang +1

本稿はASEAN加盟国および東アジア諸国における炭素価格メカニズムの導入状況と課題を概観する。地域全体での排出削減目標達成に向けた政策オプションを提示し、各国間の連携の重要性を指摘している。

Natania Thomas

本論文はインド自動車産業における炭素強度と加重平均負債コストの関係を分析。高い排出を持つ企業は借入コストが高く、グリーン投資が短期的な資本要求を増やすJカーブ効果を確認。金融市場が持続可能性を促進する役割を示す。

Alin Halimatussadiah, Dandy Rizky Wibowo, Akhmad Rizal Shidiq

インドネシアにおけるカーボンプライシング政策について論じた論文。詳細は不明だが、炭素価格制度の導入やその経済・環境への影響が焦点と考えられる。

Tamara Latifah Jasmine, Niken Prilandita, Heru Purboyo Hidayat Putro +1

本研究はインドネシアにおける過積載トラック（ODOL）について、燃料消費・CO2排出・炭素税負担の技術的評価と、ドライバーと一般市民の政策受容性調査を行った。技術的にはODOL車両の排出量と税負担が非ODOLより高いことを示し、社会的にはドライバーは経済的インセンティブ、市民は安全意識に影響されることがわかった。

Gregory Casey, Kyle C. Meng, Ivan Rudik

本論文は、米国の炭素関税を国内炭素税の有無で比較する定量貿易モデルを構築。単独関税は世界の排出削減量が併用政策の半分にとどまる一方、米国のGDPと厚生を向上させることを示す。多国間関税のみの協定では削減効果は限定的であり、併用政策では加盟国増加に伴い効果が拡大する。

Nitin Jain

本研究は、企業の探索的・活用型イノベーションのバランス（両利き）とESG開示の一貫性との関係を検証。2016～2022年のグローバル企業データを用いた分析の結果、両利きと開示のばらつきの間に逆U字関係が確認され、女性取締役比率と業界集中度がこの効果を弱め、調整コストが部分的に媒介することが示された。