論文・プレプリント

Pascucci G, Bozzi E, Gaviano S +5

本研究は、イタリア北部アドリア海のCCSプロジェクトで1年間のDAS記録を分析し、従来の地震計ネットワークに対する優位性を示した。DASはイベント検出とS/N比で優れ、坑井内のCO₂移動を追跡可能で、同時運用監視と地震監視を実現する。

(著者不明)

本稿はカナダ・サステナビリティ基準審議会（CSSB）への提出書類であり、サステナビリティ開示基準の策定に関する意見や提案をまとめたもの。具体的な内容は不明だが、TCFDやISSB基準との整合性が議論されている可能性が高い。

(著者不明)

気候関連開示が企業のサプライチェーンにおける温室効果ガス排出に与える影響を分析。開示義務化が排出削減に寄与するメカニズムを検討。

(著者不明)

本論文は、森林炭素会計における人工知能（AI）の適用可能性を体系的にレビューする。AI技術（機械学習、リモートセンシング等）が森林炭素ストックの推定精度向上やモニタリング効率化に貢献する可能性を示す。同時に、データ不足やモデルの解釈可能性などの課題も指摘する。

(著者不明)

本論文はグリーンファイナンスとESG投資に関する既存研究を体系的にレビューし、理論的枠組み、実証結果、政策的含意を整理する。投資家行動と企業開示の相互作用に焦点を当て、今後の研究課題を提示する。

(著者不明)

本論文は、製品レベルの炭素会計の精度向上と実装加速に焦点を当て、実践的な手法やツールについて議論している。サプライチェーン全体でのScope 3排出量の正確な把握を可能にし、企業の脱炭素戦略に貢献する。

(著者不明)

本論文はネットゼロ移行のマクロ経済的含意を分析。福祉や雇用、投資への影響をモデル化し、政策的含意を提示。

(著者不明)

本論文は温室効果ガス（GHG）排出量の算定において、スコープ1、2、3間および企業間で発生する多重計上の問題を分析する。特に上流排出のダブルカウントが企業の排出量報告や削減目標の信頼性に与える影響を論じ、正確な算定手法の重要性を指摘する。

(著者不明)

本論文は、金融機関による自主的なネットゼロコミットメント（例：NZBA、GFANZ）の実効性と課題を分析。規制ではなく民間主導の取り組みが気候目標達成に果たす役割を批判的に検討。日本の金融機関にも示唆を与える。

(著者不明)

本稿は、企業がスコープ3排出量のガバナンスにどのように取り組んでいるかを分析し、その複雑性と課題を明らかにする。サプライチェーン全体での排出削減の難しさと企業の対応戦略を考察する。

(著者不明)

本稿は炭素会計手法がサプライチェーン効率に与える影響を検討する。特にScope 3排出量の算定精度向上がコスト削減と排出削減に貢献する可能性を示唆。

(著者不明)

この論文は、政治リスクが企業の気候関連開示に与える影響を分析する。政策の不確実性が開示の質と量にどう影響するかを検討し、企業と規制当局への示唆を提供する。

(著者不明)

本論文は、ブロックチェーン技術を活用した温室効果ガス（GHG）排出追跡システムを提案する。このシステムは、排出データの透明性、改ざん防止、および自動検証を実現し、企業や規制当局が信頼性の高い排出情報を共有・監査することを可能にする。カーボンクレジットの追跡やサプライチェーン排出管理への応用が期待される。

(著者不明)

世界の金融センターにおけるグリーンファイナンスの質を評価・ランキングした第12版の指数。投資家や政策立案者にグリーンファイナンスの成熟度を提供する。

(著者不明)

本稿はESG格付けの乖離と不一致の問題に焦点を当て、グリーンウォッシュとの関連を分析。格付け間の相違が企業行動や投資判断に与える影響を考察し、透明性向上の必要性を指摘。

(著者不明)

本レビューは、気候変動が金融市場に与える影響に関する既存研究を網羅的にまとめている。気候リスクの資産価格への組み入れ、グリーンファイナンス、トランジションファイナンスの進展、及び規制動向について議論する。

(著者不明)

本論文は、単純化されたモデルを用いてネットゼロ温室効果ガス排出を達成するための経路を提示している。具体的なシナリオと政策含意が議論される。

(著者不明)

本論文はEU排出量取引制度（EU ETS）が炭素リーケージに与える影響を実証分析。産業間の生産移転や競争力への影響を評価し、政策設計への示唆を提供する。

(著者不明)

本稿は炭素市場（排出権取引）が企業のグリーンイノベーションに与える影響を理論的・実証的に検討する。炭素価格が研究開発投資や低炭素技術の導入を促す経路を分析していると考えられる。

Azizov Shavkat Abdurakhmanovich Professor, Karshi State Technical University

この論文は、19世紀の実験段階から21世紀の高度な交通システムに至る電気自動車（EV）の歴史的発展と技術的進化を検討している。主要な技術的マイルストーン、経済的要因、環境的動機を分析し、バッテリー技術革新、充電インフラ拡大、再生可能エネルギーとの統合などの現在の傾向を議論する。EVが持続可能な交通と低炭素経済への移行において重要な役割を果たすと結論付けている。