論文・プレプリント

Abdullah Demir, Ali Ersin Dinçer, Nazire Nergiz Dinçer +1

中東・北アフリカ（MENA）の鉄鋼輸出企業を対象に、脱炭素化がEUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）下での炭素国境コストをいかに低減するかを分析した研究。輸出競争力と排出削減投資の関係を示し、炭素価格が貿易フローと産業立地に与える影響を実証的に検討している。

Zhigang Ding, Yujie Tang, Jiahao Su +2

中国を対象に、グリーンファイナンスが製造業の脱炭素化を促進するかを実証的に検証した研究。グリーン融資・グリーン債券などの金融メカニズムが製造業の排出削減やエネルギー転換投資に与える影響を分析しているとみられる。要旨が公開されていないため、識別戦略やデータの詳細は不明。

Majid Gholami Shirkoohi, Walter Mérida

公共交通の混成車両（従来型・電動等）を対象に、脱炭素化のシミュレーションと最適化を統合したフレームワークを提示する研究。車両構成や運用の最適化を通じ、公共輸送の排出削減経路を定量的に評価することを狙う。抄録がなく詳細は不明だが、交通部門の脱炭素化に実務的示唆を与える。

Jasper P. Simons, Fabio Bulfone

オランダの鉄鋼産業を対象に、脱炭素化を支える補助金と新コーポラティズム的ガバナンスの関係を分析した研究とみられる。国家・産業・労働の調整メカニズムが産業脱炭素の速度と形態をどう規定するかに着目する。抄録がなく詳細は不明だが、産業政策と脱炭素の政治経済学を扱う。

Olena Zhytkevych, Andriy Matviychuk, Natalia Osadcha

本研究は、国別クラスタリング（自己組織化マップ）、非線形予測（多層パーセプトロン）、シナリオ型多基準最適化を組み合わせたD-CPFRフレームワークを提案する。クラスタリングを類似の脱炭素特性を持つ国々のネットワーク形成の基盤とし、予測と共同管理を統合する。ハイブリッド手法が非線形関係の表現を改善し、脱炭素軌道のより正確で差別化されたモデリングを可能にすることを示す。

A. Ibrahim, G. Vorraro, J.W.G. Turner

フリート全体を対象に、車両質量・パワートレイン構成・実世界のユーティリティファクターがCO2排出量に与える影響を分析した研究。電動化と車両設計の最適化が実走行での排出削減にどう寄与するかを示唆する。要旨が未取得のため詳細な手法・結論は不明。

Firuz Ahamed Nahid, Joyashree Roy

バングラデシュの電力供給システムを対象に、需要側ソリューションを統合することで、より低コストで脱炭素化を加速できる可能性を検討した研究。供給側のみの対策と比較し、需要側の効率化・需要管理を組み合わせる意義を示唆する。新興国における電力部門の脱炭素経路設計に実務的含意を与える。

Antoine Bouzin

フランスの嫌気性消化（バイオガス）分野を事例に、脱炭素化と循環経済という二つの論理が資源フローの支配をめぐって衝突する様相を社会学的に分析した研究。再生可能エネルギー政策と廃棄物・有機資源管理の利害調整という、GX推進に内在する緊張関係を浮き彫りにする。

Olena Matukhno, Valentyna Stanytsina, Karina Belokon +2

本研究はLMDI分解、部門別炭素コストエクスポージャー、投資能力指標を組み合わせた3段階診断枠組みを開発し、ドイツ・ポーランド・ウクライナの1990〜2024年の排出削減を分析した。ドイツは管理された脱炭素に最も近く、ポーランドは炭素集約的なデカップリング、ウクライナは構造的・ショック主導の削減と分類される。排出量の減少は必ずしも政策成功を意味せず、その要因と炭素価格伝達、技術対応を賄う投資能力と併せて解釈すべきと結論づける。

Hamieh A.

サウジアラビアの産業施設を対象に、CO2フットプリントを定量化・分析した研究。抄録がなく詳細は不明だが、国・施設レベルでの排出量推計手法とその空間的・産業別分布の把握を目的とするとみられる。産油国の脱炭素ベースライン整備に資する基礎的知見を提供する。

Wang P.T.

中国の高排出産業を対象に、カーボンニュートラル目標達成に向けたCCUSの最適な導入・配置を分析した研究。どの産業・地域にCCUSを優先配備すべきかを定量的に検討し、脱炭素経路におけるCCUSの役割と政策含意を示す。抄録がなく詳細な手法は不明だが、産業脱炭素とインフラ配置の実務的示唆が期待される。

Ding R.

中国のグリーンファイナンス市場をネットワーク構造として捉え、その時間的進化を分析し将来予測を試みた研究。抄録がなく詳細は不明だが、グリーンファイナンスの資金フローや主体間連関のダイナミクスを定量的に扱う点が特徴。中国という主要排出国のグリーン資金循環の実証分析として位置づけられる。

Li Z.

中国のグリーンファイナンス改革・イノベーション試行区政策が「新質生産力」に与えた影響を、準自然実験の手法で検証した研究。試行区の指定を外生的ショックとして扱い、政策が地域の生産性・イノベーション・グリーン成長に及ぼす因果効果を推定している。グリーンファイナンス政策の実証的評価を通じて、政策設計への示唆を提示する。

Wang C.

欧州の先進国（スマート国家）を対象に、人工知能とグリーンファイナンスの関係を分析した研究とみられる。AIがグリーンファイナンスの拡大や環境評価にどう寄与するかを扱う可能性が高いが、要旨がなく具体的な手法・データ・結論は不明。gxceedのAI×ESG重点テーマに合致する候補として要精読。

Leitao J.

EU炭素市場（EU ETS）を舞台に、グリーンボンドと持続可能な開発、環境政策の相互作用を分析した研究。炭素価格シグナルがグリーンボンド市場や政策設計とどう連動するかを扱うとみられる。移行金融と炭素価格の接点を示す点でGX実務に示唆がある。

Alimova Y.

本論文は、グリーンファイナンスが途上国における環境クズネッツ曲線（EKC）の形状に与える影響を既存文献のレビューを通じて検討する。経済成長と環境劣化の関係を、グリーン融資・投資がどの程度緩和しうるかに焦点を当てる。途上国における気候金融の役割と限界を整理する点に貢献がある。

Feo-Valero M.

本論文は、EUの第2排出量取引制度（ETS2）が欧州の貨物輸送におけるモーダルシフト（トラックから鉄道・内陸水運への転換）に与える影響を分析する。炭素価格の導入が輸送手段の選択や物流コスト構造をどう変えるかを検証し、ネットゼロ目標への含意を示す。

Akkaya S.

炭素税を軸に、炭素リーク（排出削減が他国へ移転する現象）とグリーンパラドックス（将来の規制強化予告が逆に現在の排出を増やす現象）という二つの逆説を整理したレビュー論文。炭素課金が意図した削減効果を損なう条件と、国境調整措置など政策設計上の含意を論じる。要旨がなく詳細は不明だが、炭素価格政策の実効性を検討する枠組みを提供する。

Carattini S.

炭素税の導入に対する市民の抵抗をいかに克服するかを論じた政策研究。炭素価格の受容性は、税収の使途や公平性の設計、コミュニケーションに左右されるという議論が中心とみられる。日本でも炭素税・GX経済移行債をめぐる国民的合意形成を考える上で示唆がある。

Shahul Hamid S.K.

本論文はマレーシアにおける炭素貯留（CCS）の経済的・環境的影響を評価するものである。抄録が入手できないため、用いられた手法や定量的知見の詳細は不明だが、炭素貯留の導入効果とコストを政策・産業の観点から検討していると推測される。東南アジアにおけるCCS展開の実証的知見を提供する点に意義がある。